Стал прыгать тахометр на Эскорте. Заметен симптом только на холостых. Прыжки с 8000 до 1500. Похоже, что не мотор [услышал бы, если мотор. Но он ровно работает.] Кто знает, как там тахометр устроен, и что в нем могло накрыться.
Блин. Вот блин. Точно труд сделал из человека обезьяну. Переработал.
Ну конечно прыгает тстрелка с 800 до 1500 (в оригинале с 8000 до 1500). Ай м сорри.
Я тут кажись писал. Это плохой контакт в коробке предохранителей, или в цепи +12 на приборку. Я точно не могу сказать, как в твоем аппарате схема подключения выглядит, и какой предохранитель питает приборку. Найди правильную схему и отследи куда подключен + приборки и какой предохранитель там задействован. Прозвони. У меня была плохая пайка в коробке предохранителей в цепи F26
Дык. Там еще слева под приборкой три светодиода в одном круглом блоке: красный левый, зеленый, красный правый.
Красный левый горит когда много нагрузки. Зеленый горит всегда. Красный правый начинает мигать, когда прыгает тахометр.
Что бы это значило?
да ... побывал твой тазик уже у многих спецов
Да ладна тебе. Все лучше, чем возиться с жигулям: здесь я хоть сам могу болт открутить. А там, чтобы этот болт отковырять, приходится идти на поклон к ломастеру из автосервиса
Проверь землю.. У меня как-то поломалась клема и "-" слетел с аккумулятора, так тахометр на холостых начал прыгать как ты описываешь.
Дык! Так и есть с точностью до наоборот: это не земля слетела, а "+" раскрутился. Всем спасибо. Буду дальше гонять.
Удачи на дорогах! P.S. Не забывай ПДД P.P.S. Вполне возможно что у меня тогда тоже "+" слетел, давно это было
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
до 1500). Ай м сорри.
