можит ли мне кто нить "на пальцах" абиснить принцип работы и устройство данных типов амортизаторов (стоек)??? Вот я на сколько понял фсе они газо-масляные по своему устройству , тока давлением газа различаюца да его (газа) расположением (местонахождением). прав я или нет?
можит ли мне кто нить "на пальцах" абиснить принцип работы и устройство данных типов амортизаторов (стоек)??? Вот я на сколько понял фсе они газо-масляные по своему устройству , тока давлением газа различаюца да его (газа) расположением (местонахождением). прав я или нет?
Вот я на сколько понял фсе они газо-масляные по своему устройству , тока давлением газа различаюца...
Классические двухтрубные амортизаторы действительно отличаются только давлением газа.
Однотрубные газовые амортизаторы высокого давления отличаются конструкцией: газовая подушка у них изолирована от масла отдельным поршнем, так что газ не вступает в контакт с маслом.
можит ли мне кто нить "на пальцах" абиснить принцип работы и устройство данных типов амортизаторов (стоек)??? Вот я на сколько понял фсе они газо-масляные по своему устройству , тока давлением газа различаюца да его (газа) расположением (местонахождением). прав я или нет?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
т.е. таки я фсе прально из неё понял
