На дышле прицепа образовалась-стойкая...хочется чем то обработать и покрасить какой то грунотовкой что ли...
На дышле прицепа образовалась-стойкая...хочется чем то обработать и покрасить какой то грунотовкой что ли...
Хорошенько вычистить, потом покрыть цинковым грунтом для надежности и покрасить.
После обработки наждаком - преобразователь ржавчины Тамак, сверху - грунтуем.
После обработки наждаком - преобразователь ржавчины Тамак, сверху - грунтуем.
Тамак щас восновном такого качества, что лучше использовать кислоту для пайки купленую за 5 грн на радио рынке, только обязательно после травки погасить содой.
в идеале - эпоксидная или полиуретановая краска т.к. дышло оббивается и пескоструится ...
но 3+ слоев нитро тоже нормально
A Runway - что скажешь? Стоит оно того или нет?
После обработки наждаком - преобразователь ржавчины Тамак, сверху - грунтуем.
Всё это вчерашний день... Если поверхность не должна быть идеальной ( закрытые части кузова авто или техповерхности)Берём в Эпицентре трёхкомпозитную краску 3 в 1, которвя красит прямо по ржавчине, лучше импортную Хамерит или Алпайн по 80 грн/1л (спросишь у менеджера). С поверхности железной щёткой трохи счищаешь отслоившийся слой покраски под ржавчиной, где снимается и сразу красишь по ржавчине 1 слой, потом второй слой - через пару-тройку часов. И всё и не надо никаких грунтовок и преобразователей, будет держаться (мой опыт). Даж цвет можно подобрать, если пару банок купишь ( но только примерно, ещё мало оттенков этой краски в продаже). Вот на Фабии постоянно на капоте сколы подкрашивал - серебристая была и краска такая нашлась в тон...
Кстати, там же и для горячего глушителя краска имеется, "+ 500" и "+ 1000" называется ( градусов тепла выдерживает)
смысл столько платить за бренд и упаковку
Пескоструй лучше любого наждака,щетки и преобразователя.А главное-быстро.
Всё это вчерашний день... Если поверхность не должна быть идеальной ( закрытые части кузова авто или техповерхности)Берём в Эпицентре трёхкомпозитную краску 3 в 1, которвя красит прямо по ржавчине, лучше импортную Хамерит или Алпайн по 80 грн/1л (спросишь у менеджера). С поверхности железной щёткой трохи счищаешь отслоившийся слой покраски под ржавчиной, где снимается и сразу красишь по ржавчине 1 слой, потом второй слой - через пару-тройку часов. И всё и не надо никаких грунтовок и преобразователей, будет держаться (мой опыт).
+1 Свой фаркоп-клешню покрасил Алпайн (3 в 1), но перед покраской всё равно предварительно обработал преобразователем ржавчины Уже год прошел - ржавчины не видно
дружище - бесполезно, по соли поездишь и все равно вылезет....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и не надо никаких грунтовок и преобразователей, будет держаться (мой опыт). Даж цвет можно подобрать, если пару банок купишь ( но только примерно, ещё мало оттенков этой краски в продаже). Вот на Фабии постоянно на капоте сколы подкрашивал - серебристая была и краска такая нашлась в тон...
