Реально там нахватало нормальной резины или пары мешков песка в багажнике.
Я за неделю до инцидента намотал по Закарпатью 1,5 тык и подобных проблем с резиной не встречал. До 120 км/ч на снежной каше эта резина держит, потом плывёт. А в данном случае стечение имеем обстоятельств, плюс моё желание педалирования - звёзды так расположились. Урок я усвоил.
Во-первых не жесткая, а типа торсен с частичным перекрытием.
Так оно там и было, правда не механика, только видимо не успело на перед момент перекинуть.
А во-вторых - не сносит и не заносит, тем более в такой ситуации.
Сносит все. В данной ситуации аут на зимней резине, да еще с шипами может и не снесет, а вот на летней далеко не факт. В любом случае полный привод сносит раньше монопривода, а заблокированный полный еще раньше. Не надо путать проходимость и ощущения, с физикой.
Я за неделю до инцидента намотал по Закарпатью 1,5 тык и подобных проблем с резиной не встречал. До 120 км/ч на снежной каше эта резина держит, потом плывёт. А в данном случае стечение имеем обстоятельств, плюс моё желание педалирования - звёзды так расположились. Урок я усвоил.
Звезды расположились, это когда в тебя прилетели или дерево упало. Собственные улеты, это исключительно собственные ошибки, начиная с выбора резины, авто и заканчивая пилотированием. Старенькие жигули с этой дорогой справились, значит не все там так страшно было.
Звезды расположились, это когда в тебя прилетели или дерево упало. Собственные улеты, это исключительно собственные ошибки, начиная с выбора резины, авто и заканчивая пилотированием. Старенькие жигули с этой дорогой справились, значит не все там так страшно было.
Я не спорю, а констатирую факт, что проехал туда по этой дороге, там накатал, и при возвращении домой, при нажатии гашетки получил лёгкий занос, но в этот момент на встречке было ТС, в итоге ДТП. А впереди ещё один кюветчик находился. Протокол на меня, я не отрицаю. Но, блин, обидно. А для себя, сделал выводы. Ехал обратно, температура - 18°С и ТУМАН - это [*****], в кюветах было 7 машин.
Ехал обратно, температура - 18°С и ТУМАН - это [*****], в кюветах было 7 машин.
п.и.п.е.ц. - это матерное слово? ЗЫ: Светит солнце, дорога мокрая и предсказуемая (по субъективным ощущениям, тактильно, я обычно проверяю педалью тормоза), до этого проехал 200 км, решил догнать и обогнать жигуль, в чём я ошибся? Да, п.и.п.е.ц., когда я вышел из машины, ноги разъехались...
Так оно там и было, правда не механика, только видимо не успело на перед момент перекинуть. любом случае полный привод сносит раньше монопривода, а заблокированный полный еще раньше. Не надо путать проходимость и ощущения, с физикой.
Я всего лишь уточню - разговор был про блокировку заднего дифференциала. Так что про "видимо не успело на перед момент перекинуть", "полный привод сносит раньше монопривода", "Не надо путать проходимость и ощущения, с физикой" немного не относиться к разговору про блокировку заднего дифа на автомобиле с больше задним приводом и о его заносе на видео.
Я всего лишь уточню - разговор был про блокировку заднего дифференциала. Так что про "видимо не успело на перед момент перекинуть", "полный привод сносит раньше монопривода", "Не надо путать проходимость и ощущения, с физикой" немного не относиться к разговору про блокировку заднего дифа на автомобиле с больше задним приводом и о его заносе на видео.
жесткая блокировка межколесного тем более.
жесткая блокировка межколесного тем более.
Про жесткую блокировку писал только ты. Сам с собой общаешься?
Про жесткую блокировку писал только ты. Сам с собой общаешься?
А какая еще бывает? Блокировка, она и в африке блокировка. Электоуправляемые муфты еще ставят, торсен на оси не припоминаю, но то уже не совсем блокировка, даже совсем не блокировка.
Про жесткую блокировку писал только ты. Сам с собой общаешься?
А какая еще бывает? Блокировка, она и в африке блокировка. Электоуправляемые муфты еще ставят, торсен на оси не припоминаю, но то уже не совсем блокировка, даже совсем не блокировка.
Ставился торсен и на оси
п.и.п.е.ц. - это матерное слово? ЗЫ: Светит солнце, дорога мокрая и предсказуемая (по субъективным ощущениям, тактильно, я обычно проверяю педалью тормоза), до этого проехал 200 км, решил догнать и обогнать жигуль, в чём я ошибся? Да, п.и.п.е.ц., когда я вышел из машины, ноги разъехались...
Года 2 назад в подобных условиях меня развернуло на W124 дизельном тоже без ESP. При 50 км/ч... Газ добавлял очень плавно, но этого хватило. Мощный (точнее с большим моментом) двиг без ESP зло. Теперешнюю W210 на 350 лошадей и с нормальным ESP сорвать в занос гораздо труднее, разве что руль выкрутить сильно.
Когда я возвращался, уже после ДТП, видел последствия подобных разворотов, двое в кюветах, два перевёртыша в кюветах, один висел на разделительном отбойнике. Это всё в попутном направлении. И фура кабиной на разделительном отбойнике, а всё остальное поперёк трассы.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
