Тем, кто хочет облегчить себе замену масла в коробке передач, подскажу несколько проверенных способов.
ПЕРВЫЙ. Масло заправляют специальным автомобильным шприцем, выпускаемым заводами (рис. а).
Шприц ВТОРОЙ. Используют ручной шинный насос. При заправке масла наконечник шланга насоса удаляют (рис. б).
aб
Насос Приспособления для заливки масла: а – шприц; б – шинный насос; в – полиэтиленовая фляга со штуцером от камеры; г – воронка со шлангом.
вг
Канистра ТРЕТИЙ. Вместо насоса используют эластичный флакон (например, из полиэтилена). Пробку его дорабатывают под вентиль от негодной автомобильной камеры. Его вырезают, оставив «пятачок» резины с учетом размеров горловины флакона, как показано на рис. в.
ЧЕТВЕРТЫЙ. Заливают масло с помощью воронки и достаточно длинного шланга. Воронку располагают выше уровня коробки передач – в моторном отсеке или сбоку машины (рис. г).
Для повышения текучести масла перед заправкой его нагревают до 70–80°С. Это особенно важно зимой.
А. БЕСПАЛОВ, МЫТИЩИ www.zr.ru
А из горлышка банок с маслом некоторых производителей (ликви моли, маннол, ....) выдвигается трубка с помощью которой наверное удобно заливать и без посторонних приспособлений ;-)) В принципе получается тот же вариант "канистра" просто нужно покупать масло в правильных канистрах ;-))) Потому я и склоняюсь свое масло на маннол сменить ;-))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
