Народ!!! Спасибо за внимание и Ваши предложения. Но жизнь внесла свои поправки в процесс. Вместо маленькой машинки для дочки, получилась большая машина для себя. Подвернулась ВОЛЬВО 850 93г. выпуска, с пробегом в 178 т. км. Все удовольствие стало 7000 у.е. Так что пусть дочка пока на Таврии тренируется, а я на Вольве покатаюсь. А теперь вопросы: - не много ли денег отдал? - какие гадости, в процессе эксплуатации, поджидают? - что надо сделать (заменить, подрегулировать) в первую очередь? - на что обратить внимание? И самое главное для меня сейчас – КТО ПОДСКАЖЕТ ТЕЛЕФОН РАЗБОРКИ, НА КОТОРОЙ ВОЛЬВО 850 ЗАВАЛЯЛОСЬ.
2960593 Сергей (хозяин), улица Новопироговская. Эта частная станция занимается только Вольво, причём серьёзно. Опыт у них большой. Есть и разборка. Я в своё время у них 4 года обслуживал и свою и служебную. Можешь Сергею от меня привет передать. Только есть одно "но" - не ожидай малых расходов на свой новый автомобиль.
Спасибо. Но то, что я из Запорожья не страшно. Принцип " Хочешь ездить - готовься к ремонту" никто не отменял. А в Запорожье 850 Вольв всего 17 штук. И естественно на разборках их нет. А некоторые запчасти можно прикупить на разборке и заранее. Так что буду в Киеве заеду к этим спецам. Може чему научат и чего продадут. Таки все-таки спасибо.
за такие же деньги. 93-й год - это уже металлолом. Относительно пробега - я в такой пробег не верю. Подумай сам - купил машину и ищещь чтобы ее ремонтировать. Вот блин менталитет! Каждому конечно - свое, но не понимаю я народ. Когда покупают на 10-20 баксов дешевле мобилку б\у с убитой батареей и проблемами, а не новую. И таких примеров миллион. Все ИМХО, можно не подымать флейм .
... тогда что? Так все жизнь и ездить на говне? Не, лучше пусть он поездит, собъет оскомину и сам принимает решения. Никакого флейма ))
Да не буду я на этой Вольве всю жизнь ездить!!! Пробег у ней реальный, он в компьютере продублирован, и машина из Бельгии, а там ездят меньше чем у немцев. И состояние отличное, проверял у спецов. А запчасти на будущее понадобятся, а может и нет. А вот Nissan Micra не смог найти. Новый только под заказ за 12т.уёв. По мне так лучше Альмера за 12800.
В этом случае согласен. Тогда да - пусть поездит. Я больше со своей колокольни смотрел, но у каждого она своя. Ничего личного, спросили мнение - я высказался.
Новый и не надо брать - смысла ни какого. Если конечно денег куры не клюют - тогда можно. Нужно покупать за пол цены(может чуть выше) 2-3х летнюю машинку. Это самое оно, если пробег у нас нулевой. Два года гарантированного безпроблемного и безремонтного эксплуатирования. А в остальном хозяин - барин.
Так я ж и говорю, что пока не нашел. У буржуев имею ввиду. А тем, что у нас продают за 5-6т.уе. как-то доверия нету. Чего-то сыром попахивает. Но тема не закрыта, а просто отложена.
850 - отличный автомобиль, мне лично очень довподоби!!! Катался на 850TR - полные трусы удовольствия
По цене скажу - такого года в киеве "трупы" по 4500, хорошие по 5500 и выше. Хотя 7 дороговато , нужнл было пару сотен скинуть.
А кондиционер есть, и какой объем двигателя?
Спасибо. Буду знать, где в случае неприятности, искать запчасти. Машина с климат-контролем, газ-бензин, борткомпьютер, полный электропакет. Движок 2.0л. 20 клапанов 140 л.с. Кпп механика. Кузов седан, имеется несколько царапин и ни одной вмятины. Пробег 178 т. Состояние отличное. По дну вообще ни царапины, спецы удивлялись. Машина из Бельгии. Тот хлопец, который ее покупал, ездил за ней от немцев к бельгийцам по наводке нашего знакомого, который у немцев живет. Хотя изначально мысль была привезти маленькую машинку для дочки. Но на тот момент в тех местах ничего хорошего из мелочи не было. А то, что дорого, так растамаживать пришлось дороже, чем раньше. Вообще мне машина нравится. Ей бы автомат коробку. А то привык на Ауди скорость не переключать, и на Вольве пока забываю.
Странно что она недизельная На киевский авторынок гоняет один парень из Бельгии авто (украинец, но гражданин Бельгии и живет там) - так что непригонит, А8, 7, S- класс - все дизеля, говорит их там полюбляют!
Еслиб автомат - то цена немного б выросла. По личному, горькому опыту использования автомата, скажу МАХАНИКА!!!!! Хотя у тебя и свой опыт есть езды на автомате!
Удачной эксплуатации. ЗЫ. Два литра тоже неплохо едут
Поменялся с мая месяца. А Сергея Сергеевича я тоже рекомендую. Обслуживаюсь у него уже год никаких проблем небыло. Слесаря грамотные и дотошные(в правильном смысле). Они только вольво занимаются.
Удачи на дорогах!
P.S. Нужно заранее им звонить.
Поздравляю!
: А теперь вопросы: : - не много ли денег отдал? Для хорошего состояния машины - нормально. Для вольв цены могут скакать в разы от этого.
: - какие гадости, в процессе эксплуатации, поджидают? Ну что-то подстерегает наверное, но раньше времени я бы заморачиваться не стал.
: - что надо сделать (заменить, подрегулировать) в первую очередь? К сожалению - в вольвовских движках я 0, но думается стандартно - масло/антифриз/фильтра/колодки. Дальше поездишь - видно будет.
: - на что обратить внимание? На габариты
: И самое главное для меня сейчас – КТО ПОДСКАЖЕТ ТЕЛЕФОН РАЗБОРКИ, НА КОТОРОЙ ВОЛЬВО 850 ЗАВАЛЯЛОСЬ Если не секрет - а зачем? Сразу из опций чего-то доставить? Или не работает чего? Если ни то ни другое - не лезь в механизьм! Вольво большое способно цеплятся за жизнь очень долго даже при отсутствии обслуживания - если сильно неймется, сделай диагностику на крупной вольвовской станции и потом думай. И не забудь, что цены на запчасти сообразны размерам аппарата
Спасибо. Как понадобится ремонтировать (тьфу-тьфу) приеду в Киев, или как попаду в Киев проверю машину у опытных спецов, местным я чего-то не доверяю. В любом случае с меня пиво!!! Еще раз спасибо.
Да нет. Все работает нормально. Аж обидно… Хочется чего-то с машиной поделать, а нечего. Правда, толком и некому. Местные владельцы 850-х гоняют на сервис или в Одессу, или в Киев. Но большинство машин у нас служебные, или богатых буратинов. А мне хочется быть уверенным в том, что в случае проблем я буду знать, где их решать. При том, за разумные деньги. Хотя понимаю, что ремонт Вольво дорогой, также как и запчасти. Может, когда и разборка пригодится. Впрочем, поживем – увидим. Спасибо.
А 850-х Вольво с дизельным мотором (кстати, 2,5л. 140л.с. производства Ауди) вообще мало было выпущено. Ну а в мою, видать за неимением дизеля, впихнули газовую установку. Автоматов не боюсь. В повседневной эксплуатации - кайф неописуемый. Для Киева, наверное, еще в большей степени. Чего может быть лучше – выехал, дернул рычаг назад, приехал, сунул его на место. А с ремонтом АКПП у меня проблем нет. Есть парочка реаниматоров, ремонтируют все, в т.ч. клиноременные вариаторы. Притом, за разумные деньги. А, у тебя, что было с автоматом? Если не секрет, почему опыт горький?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
