В данном случае, которое запечатлено на видео. После ночи в гараже при первом заводе, тарахтело 2-3 секунды, потом стало норм.
В остальных случаях бывает по разному. Если сразу не перестает тарахтеть в течении 15 секунд, а тарахтит и дальше. Глушу и завожу снова. Обычно 1-2 раза.
Несколько раз было, что тарахтит и все. Раз 7-8 приходилось глушить, заводить чтоб звук пропал.
Чаше в влажную и холодную погоду, особенно если в такую погоду пару дней на улице постоит. Летом реже.
Я бы сказал что нужно менять цепь.( со всеми натяжителями).
Да в том то и дело, что тарахтит только на холодную и то через раз. Поэтому подъехать куда либо, и продемонстрировать не получаеться.
На киа клубе говорят гидрокомпенсаторы тарахтят
На киа клубе говорят гидрокомпенсаторы тарахтят
скорее всего - очень характерные симптомы. цепь - тарахтит постоянно.
Цепь будет тарахтеть пока гидронатяжитель её не натянет..
99% что стучит гидрик, была у мну мазда 626ге торохтела знатно особенно на холодную, если неошибаюсь то киа скопировала движки с мазды. Когда то у меня в омеге б тоже такие симтомы были, начиналось оно с 7-8 тыщи после смены масла.
Я бы сказал что нужно менять цепь.( со всеми натяжителями).
Возможно проблема в фильтре масляном. Я б заменил - не помешает однозначно. Может клапан не держать масло в магистрали.
Ну и с компенсатором наверняка что-то не то.
Спасибо. Уже ясно в каком направлении эксперементировать.
Потоплеет чуть буду менять масло. лью полусинтетику, может залью синтетику. Может промою двиг промывочным маслом, перед заменой. Ну и фильтр масленный заменю.
А так оно уже тарахтит на холодную, на протяжении 5 лет и 50 тис. Особенно зимой и в сырую погоду.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
