Паркетник - он и есть паркетник... (2/2)

В ответ на:

---

Только там в основном покупают нормальные машины у которыйх на первом месте внедорожные качества, а комфорт и "круизна" на втором. Поэтому там чаще встречается 100 с дизелем (CX???), а не VX.

---

Не 100, а 105. И не СХ а GX!
В остальном верно.
По сути 105ка, это 80ка снизу(рама, ходовка, трансмиссия, мотор, рулевое) с кузовом от 100ки. Отличается кузов от 100ки задними дверями. На 100ке они раскрываются вверх-вниз, на 105ке влево-вправо. Выпускается в варианте STD и GX. С двигателями 4,5 впрыск и 4,2Д. 4,2Д выпускается с постоянным полным приводом , бензинка с подключаемым. STD минимальное оснащение, GX среднее. На STD виниловый салон, ГУР и музыка на 2 АС, блокируется толко межосевой дифференциал(Версия пост. ПП). На GX веллюровый салон,ЦЗ,стеклоподьёмники, АБС, кондей, блокировка ВСЕХ дифференциалов (Версия пост. ПП, на подключ.ПП опционально ставится "ограниченная" дисковая блокировка "LSD"). Вот такие звери!

В ответ на:

---

Фото №2 красноречиво доказывает, что Патрол-он и в Африке Патрол.

---

Хм! А пожалуй Вы правы! Это скорее всего Патрол. Но Крузер все же КУДА лучше!