А как на дорогу выезжаешь - 95% Сант как новогодние елки со всем, что включается, а что не включается - надо приколхозить
ЗЫ Конечно автоуашников это не касается)
Выше про Короллу писали, что ЗПТФ фиксируются и это вызывает удивление и недоверие. Обычно подрулевые рычаги у всех Тойот унифицированные.
А там не факт что подрулевым переключается. У меня (тоже "Тойота") ЗПТФ включается клавишей на панели, и таки фиксируется. Правда, при этом включается контрольная лампа, которую не заметить невозможно. И кстати, когда машину покупал, то передние противотуманки включались той же клавишей вместе с задним ПТФ. Было так изначально, или это плоды творчества предыдущих владельцев, мне неведомо, но никакой отдельной кнопки для включения передних ПТФ конструкцией не предусмотрено, мне отдельно выключатель ставили.
по королле. слева внизу видим отдельную кнопку на ЗПТФ, у меня такая же. левый подрулевой стандартный для всех знакомых мне Тойот, правый подрулевой и круиз тоже идентичны всем остальным Тойотам.
Включают ПТФ две категории
1. Блондинки-ученицы. Врубают пымпочки все, которые только можно
2. Жлобы-колхозники, которым пофигу
не понимаю придурков которые их включают и зачем... особенно раздражает на трассе
И кстати, когда машину покупал, то передние противотуманки включались той же клавишей вместе с задним ПТФ. Было так изначально, или это плоды творчества предыдущих владельцев, мне неведомо, но никакой отдельной кнопки для включения передних ПТФ конструкцией не предусмотрено, мне отдельно выключатель ставили.
Это "пан сам склепав" наколхоженные передние ПТФ с подключением к задней ПТФ.
И кстати, когда машину покупал, то передние противотуманки включались той же клавишей вместе с задним ПТФ. Было так изначально, или это плоды творчества предыдущих владельцев, мне неведомо, но никакой отдельной кнопки для включения передних ПТФ конструкцией не предусмотрено, мне отдельно выключатель ставили.
Это "пан сам склепав" наколхоженные передние ПТФ с подключением к задней ПТФ.
Возможно, конечно, и так. Но вообще-то машина европейского рынка, где передние ПТФ уже давно ставят стандартно
Но вообще-то машина европейского рынка, где передние ПТФ уже давно ставят стандартно
Рынок роли не играет. Просто Ваша 70-ка в самой бедной комплектации. Стеклоподъёмники какие, с элктроприводом? Кондиционер есть?
Но вообще-то машина европейского рынка, где передние ПТФ уже давно ставят стандартно
Рынок роли не играет. Просто Ваша 70-ка в самой бедной комплектации. Стеклоподъёмники какие, с элктроприводом? Кондиционер есть?
Стеклоподъёмники электро. Кондиционера нет. Задний дворник есть один. Комплектация средняя для этой модели - LX. Но насколько я помню, с конца 80-х туманки передние являлись нормативным требованием для Европы. Кроме того, "Тойота" любит делать пустые кнопки для отсутствующих функций Если бы передние ПТФ предусматривались с отдельным подключением, но отсутствовали бы в конкретной комплектации машины, то была бы "пустая" кнопка их включения.
Но насколько я помню, с конца 80-х туманки передние являлись нормативным требованием для Европы.
Это Ваши фантазии. Не было никаких "нормативных требований" в отношении передних ПТФ. Без передних ПТФ в Европе были и Хонды, и Мазды, и Ниссаны и Тойоты, всё зависело от комплектации.
Если бы передние ПТФ предусматривались с отдельным подключением, но отсутствовали бы в конкретной комплектации машины, то была бы "пустая" кнопка их включения.
Передние ПТФ всегда с отдельным подключением и с отдельной сигнализацией на щитке приборов. Не знаю что Вы подразумеваете под словом "кнопка", на японцах, что у меня были передние ПТФ включались "колёсиком" на подрулевом переключателе. Отдельной кнопкой (или дополнительным поворотом "колёсика")включались только задние ПТФ, которые действительно были во всех машинах. Вы этого можете не знать, у Вас старая машина, на которой до Вас неизвестно кто ездил, поэтому наколхозить могли до Вас что угодно.
Но насколько я помню, с конца 80-х туманки передние являлись нормативным требованием для Европы.
Это Ваши фантазии. Не было никаких "нормативных требований" в отношении передних ПТФ. Без передних ПТФ в Европе были и Хонды, и Мазды, и Ниссаны и Тойоты, всё зависело от комплектации.
+100500! Мой старичок-Санька 91го г.р. для Европы был в не самой дешевой комплектации SLX, но был без родных передних ПТФ. И вообще родные передние ПТФ на этом кузове (N14) - достаточно редкое явление, как и АКП, и кондей для Европы. А задний ПТФ был в комплектации и включалсо отдельной кнопкой на панели со световой индикацией. На щитке приборов индикации не было.
Но насколько я помню, с конца 80-х туманки передние являлись нормативным требованием для Европы.
Сейчас выпускаются машины для ЕС без передних противотуманок. Другое дело, что там любителей противотуманок обилечивают.
Если бы передние ПТФ предусматривались с отдельным подключением, но отсутствовали бы в конкретной комплектации машины, то была бы "пустая" кнопка их включения.
Вместо одной большой кнопки на заднюю ставится блок, две кнопки - на заднюю и переднюю. Все взаимозаменяемое. Пример нужен? японческий?
Наколхозить они, конечно, могли, но ни одного пустого гнезда, в котором когда-то были кнопки, там не было и нет И ПТФ подрулевым переключателем там не включаются точно. И никогда там такого не было.
Если бы передние ПТФ предусматривались с отдельным подключением, но отсутствовали бы в конкретной комплектации машины, то была бы "пустая" кнопка их включения.
Вместо одной большой кнопки на заднюю ставится блок, две кнопки - на заднюю и переднюю. Все взаимозаменяемое. Пример нужен? японческий?
Может, где-то японцы так и делали, но не на 70ках точно И там не кнопка даже, а клавиша.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Сант как новогодние елки
Если бы передние ПТФ предусматривались с отдельным подключением, но отсутствовали бы в конкретной комплектации машины, то была бы "пустая" кнопка их включения.
