Компания Mitsubishi Motors представила свою новую экспериментальную разработку - электромобиль, построенный на базе модели Mitsubishi Colt. Эта новинка, получившая имя Colt EV, заметно отличается по конструкции от привычных электромобилей - она оснащена четырьмя компактными электродвигателями, размещенными в ступицах колес.
Подобное решение позволяет построить продвинутую систему полного привода - крутящий момент, передаваемый на каждое колесо в этом случае легко контролировать при помощи электроники и без использования сложной полноприводной трансмиссии. Еще одна особенность новинки - использование новых литий-ионных батарей с увеличенным сроком службы и быстрой зарядкой. Новый Colt EV на этих батареях может проехать порядка 150 километров без подзарядки.
По мнению представителей Mutsibishi Motors, основной упор в развитии экологически чистых автомобилей эта японская марка будет делать именно на электромобили, которые заметно проще и дешевле, чем гибридные силовые установки, или силовые установки, работающие на топливных ячейках. Как ожидается, массовое производство электромобилей Misubishi Motors начнет в 2010 году.
В 2006 году будут проходить испытания этого аппарата, основными особенностями которого являются внутриколесные моторы и литиевая батарея, созданная по технологии MIEV. Моторы установлены на задние колеса машины. Результаты испытаний будут опубликованы.
Базой для электромобиля послужит автомобиль Mitsubishi i, который появится на рынке в будущем году.
Электромобиль нового поколения не будет требовать заправки ни газом, ни бензином. Таким образом, станет возможным экономить денежные средства и заботиться об экологии. Автомобиль ориентирован на городских женщин, со стороны которых предсказывается высокий интерес к нему.
Вообще-то прикольно. Приехал домой, поставил машину на подзарядку вместе с мобильником...
А вот что автомобиль умер как явление или умрёт с момента, когда такие уродцы станут массовыми, - это да...
И мы умрем когда-то. А может и собственный автомобиль, как явление умрет. И то, что современный дизайн не нравится потребителю сразу, так оно так и должно быть. Прсто, мы еще не доросли до понимания этих форм.
-
Когда начаниются такие разговоры, я постоянно вспоминаю одно из своих несбыточных мечтаний.
Это когда управляет индивидуальными транспортными средствами-пузырями некая система, к которой ты подключаешься, выезжая на дорогу. Сидишь, значит, читаешь газету, и едешь куда нужно, по оптимальному с учетом текущей загруженности маршруту, минуя пробки и все такое прочее
я постоянно вспоминаю одно из своих несбыточных мечтаний
Это не только твоя мечта. Знаешь, таое количество народа мечтает о подобном, что когда-нибудь все-таки вымечтают чего-то в реале.
Ну так и адвокаты не вечны...
И мы умрем когда-то.
Оно конешно...
А может и собственный автомобиль, как явление умрет.
Если так, то вместе с ним умрёт понятие свободы передвижения, а с ним - и независимости и прав личности как таковой.
И то, что современный дизайн не нравится потребителю сразу, так оно так и должно быть. Прсто, мы еще не доросли до понимания этих форм.
Да тут не столько о дизайне речь, сколько о силовой установке... Электромобиль...
Знаешь, таое количество народа мечтает о подобном, что когда-нибудь все-таки вымечтают чего-то в реале.
Сдаётся мне, что получающих удовольствие от вождения слишком много, чтобы нечто подобное было осуществлено в глобальном масштабе...
Да тут не столько о дизайне речь, сколько о силовой установке... Электромобиль...
Конечно, вам подавай чадящий, неедущий дредноут с двигателем 5.0 и мощностью 101л.с.(утрирую) с трехскоростной коробкой передач и обязательно выпуска раньше 87-го Вот это и есть
Ты не понимаешь, когда через полчаса всяческих ухищрений, зарычав и окутав дымом всю стоянку, дредноут, наконец, завёлся, только тогда ты можешь ощутить себя настоящим мужчиной и, провалившись между трещинами кожи в диван, плавно поплыть по ямам, громыхая подвеской, в сторону заправки.
А там тебе говорят: - ковбой заглуши мотор, а то заправлять не успеваем.
Только вот шоп кэдди перемещалось батарейку придецца размером с багажник делать...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
