мне вообще ск4азали, что надо срезать резину до корда, сплетать корд както, и обратно наваривать резину, будет шрам, но на эксплуатационные характеристики влиять не будет вобщем доверился им, но колеса поставлю назад всетаки
боюсь тепла, надо будет одевать лето низкопрофильное
SLON 20.02.2013 22:05 пишет: мне вообще ск4азали, что надо срезать резину до корда, сплетать корд както, и обратно наваривать резину, будет шрам, но на эксплуатационные характеристики влиять не будет вобщем доверился им, но колеса поставлю назад всетаки
я знаю их технологию )- т.ч можно будет и на передней оси это колесо эксплуатировать.
Это просто писец! У нас на ремонт лежит 16 шин на завтра. И сегодня пацаны не разгибались. Дорог вообще нет.
Вы их варите или на холодную пластыря ставите ?
Чаще варим, но если клиент требует ставим пластырь . Но реально я такого еще не помню, чтобы такое количество шин умирало. И большинство этих шин хороших брендов - мишлен, гудеар, контик...
Это просто писец! У нас на ремонт лежит 16 шин на завтра. И сегодня пацаны не разгибались. Дорог вообще нет.
Вы их варите или на холодную пластыря ставите ?
Чаще варим, но если клиент требует ставим пластырь . Но реально я такого еще не помню, чтобы такое количество шин умирало. И большинство этих шин хороших брендов - мишлен, гудеар, контик...
Чаще варим, но если клиент требует ставим пластырь . Но реально я такого еще не помню, чтобы такое количество шин умирало. И большинство этих шин хороших брендов - мишлен, гудеар, контик...
16 штук за день - не реально сварить.
4 вулканизатора И все равно не успеваем. Первый раз ситуация, когда хочется, чтобы было меньше работы, так как искренне жолко своих клиентов.
вчера большую шишку на фиат500 , почти как на фото, полностью убрали (первый раз такое видел)(латку за 110грн поставили) - назад перекинул канеш, для страховки, но реально обрадовался. Как и не было. Буду мониторить:)