Так я не услышал ответ, что запрещает водителю стоять при разрешающем сигнале?
Так я не услышал ответ, что запрещает водителю стоять при разрешающем сигнале?
Дії учасників дорожнього руху не повинні створювати перешкоду для руху! Перешкода для руху - нерухомий об'єкт у межах смуги руху.
Так я не услышал ответ, что запрещает водителю стоять при разрешающем сигнале?
Дії учасників дорожнього руху не повинні створювати перешкоду для руху! Перешкода для руху - нерухомий об'єкт у межах смуги руху.
Ты правда считаешь, что если мне на дороге 1х1 нужно налево, а регулитровщик стоит боком, то я должен ехать?
то я должен ехать?
Если будеш должен, то он тебе подаст "сигнали, зрозумілі водіям"
Вопрос по картинке остаётся... Знак не разрешает, а сигнал разрешает! Можно ехать прямо?
В чем смысл изменения, если "можешь все равно ехать только прямо"? В чём отличие от существующей редакции
стесняются с Конвенции содрать формулировку об том, что сигналы лиц, уполномоченных регулировать дорожное движение - имеют приоритет над ваще правилами ДД оно и логично и правильно, имхо.
кстати - даже Закон о ДД как бы намекает в самом конце, мол самовольничать не надо, и велосипеды изобретать: берите готовое.
В чем смысл изменения, если "можешь все равно ехать только прямо"? В чём отличие от существующей редакции
стесняются с Конвенции содрать формулировку об том, что сигналы лиц, уполномоченных регулировать дорожное движение - имеют приоритет над ваще правилами ДД оно и логично и правильно, имхо.
Ты так не шути, а то местные горячие на всю голову пацаны порешат шо регулировщик и лимиты скоростные отменяет все...
ну если он "зрозумило" потоку это сумеет объяснить жестами - почему бы и нет
ну если он "зрозумило" потоку это сумеет объяснить жестами - почему бы и нет
накосячили покращуватели... с 01.01.2002 по 15.04.2013 всё было фен-шуй!
8.3. Сигнали регулювальника мають перевагу перед сигналами світлофорів та вимогами дорожніх знаків пріоритету і є обов'язковими для виконання.
Водії та пішоходи повинні виконувати додаткові вимоги регулювальника, навіть якщо вони суперечать сигналам світлофорів, вимогам дорожніх знаків і розмітки.
Это точно. Все было четко и понятно. Но кому-то невмоготу было, что все трактуется однозначно - решиил внести сумятицу.
Но кому-то невмоготу было, что все трактуется однозначно - решиил внести сумятицу.
та неее... имхуется, что покращуватель хотел как лучше, а получилось... Просто до третьего абзаца п.8.3 не дочитал...
Ты так не шути, а то местные горячие на всю голову пацаны порешат шо регулировщик и лимиты скоростные отменяет все...
Конгениально! Он же будет отменять и знак населенного пункта!
Не совсем в точку. Также под такое расплывчатую формулировку попадают те, кто пошел на разворот с правой полосы. А фигли, там же сказано что должны дать дорогу без ограничения того, с какой полосы он разворачивается.
Едущие справа не могут одновременно быть едущими впереди.
В чем смысл изменения, если "можешь все равно ехать только прямо"? В чём отличие от существующей редакции
стесняются с Конвенции содрать формулировку об том, что сигналы лиц, уполномоченных регулировать дорожное движение - имеют приоритет над ваще правилами ДД оно и логично и правильно, имхо.
Ты так не шути, а то местные горячие на всю голову пацаны порешат шо регулировщик и лимиты скоростные отменяет все...
Таки отменяет. Как-то по приказу регулировщика пролетел по Богатырской-Московскому проспекту на скорости под 120... Каждый регулировщик на всех выездах крутил палкой "ускоряйся". В зеркало правда видел неумолимо приближающийся кортеж "Харанта". Мне было по пути, до Московского моста не догнали, дальше они отстали и свернули куда-то вправо ...
Ладно когда право-лево путают. Но право-перёд
Не совсем в точку. Также под такое расплывчатую формулировку попадают те, кто пошел на разворот с правой полосы. А фигли, там же сказано что должны дать дорогу без ограничения того, с какой полосы он разворачивается.
Едущие справа не могут одновременно быть едущими впереди.
10.6. Якщо транспортний засіб через свої габарити або інші причини не може виконати поворот чи розворот з відповідного крайнього положення, дозволяється відступити від вимог пункту 10.4 цих Правил, якщо це не суперечить вимогам заборонних чи наказових дорожніх знаків, дорожньої розмітки та не створить небезпеки чи перешкод іншим учасникам руху. У разі потреби, для забезпечення безпеки дорожнього руху, слід звернутися за допомогою до інших осіб.
то я должен ехать?
Если будеш должен, то он тебе подаст "сигнали, зрозумілі водіям"
Вопрос по картинке остаётся... Знак не разрешает, а сигнал разрешает! Можно ехать прямо?
Нет. Если есть желание пользоваться этой лазейкой, то можно попробовать. Но может быть другая проблема. Левая полоса часто уходит налево если дальше нет её продолжения. Так что быстрее вряд ли будет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
