Сначала задумал сам менять задние тормозные колодки и регулировать ручник (ну если помните то я героически проехался на ручнике километров 15 а потом еще в другой день 10 ... ) Значицца купил колодки задние на Телеге - 20 грн за комплект (4 шт.) и энтузиазм на этом кончился (времени нет, советчика нет, сам делать без присмотра боюсь)... решил пусть сделают на СТО (координаты смогу кинуть желающим в приват, поскольку в форуме объявили охоту на рекламу). Позвонил - договорился завести машинку с утра и вечером забрать, объяснил смысл проблемы - "колодки поменять, разобратся почему не работает ручник". Так и сделал с утра в 10:00 завез а в 18:00 забрал. Сделали: Поменяли колодки (действительно стерлись, но не до металла ), отрегулировали ручник - итого за работу: 30 Грн. Результат: Ручник работает "мертво" (можно тренировать полицейский разворот ) Шучу - ну его нафик... Самое главное - основные тормоза стали в два раза эффективней!!!! Свободный ход пропал! Педаль стала жестче. Одним словом - то что надо! Очень доволен. Это я видать только на передних тормозах все это время ездил, теперь понимаю какими должны быть "правильные" тормоза
Но я тогда об этом еще не знал (ну знал что ручник плохо работает - ну и ладно).
Jedy вроде про Тавра писал. Но я вспомнил следующее: у себя под домом несколько раз наблюдал древнейшую ауди200, убитейшую, с висящими до земли потрохами, сплошь ржавую и побитую, с почти неработающей электрикой и треснутыми стеклами. Но она кое-как потихоньку еще ездит. Так на ней стоят литые диски (остатки былой роскоши) с узкими и редкими спицами - то есть тормоза хорошо видно. И вот однажды пригляделся и заметил, что спереди обычные дисковые тормоза (естественно диск в глубоких бороздах и тонкий, как компакт ), а вот сзади тормозов ВООБЩЕ НЕТУ. То есть совсем. Ни барабанов, ни дисков. Я долго разглядывал, так что за достоверность отвечаю. Наверное, пропил их хозяин
Макс
Ибо , судя по описаниям, у меня похожая ситуёвина. Ручник плохо держит(ну проехался пяток км!) И педаль достаточно мягкая
может планку перевернуть нужно. А подтягивать ручник пробовал?
т.е. затягиваю до упора, а он на нормальной горке и не держит. через 1000 км уже будет ТО-2 - так и прикрутят (я надеюсь). А вот педать тормоза у меня достаточно жесткая, особенно после замены ТД.
Ты в нее смотрел? Я в прошлом году честно пытался что-нибудь там увидеть, но даже с подсветками и т.п. ни черта не увидел. А оптоволоконной системы еще не завел
С уважением Александр
Вот собрался поменять передние колодки, попробую заглянуть через дырочку, как там поживают задние. Они у меня в прошлом годе были стертые нанівець, может поэтому я ничего и не видел. О подсматривании доложу.
С уважением Александр
про поддомкрачивание Таврий. Давно хотел поинтересоваться у уважаемого собрания, все ли домкратят согласно мануалу, т.е. посредине машины на усиленной части. Мне этот вариант после одного случая перестал нравиться. Случай был такой - меняю колесо на обочине, машина стоит на двух колесах и домкрате (ручник затянут), тут мимо проносится фура и воздушным потоком чуть не сносит машинку с домкрата. Теперь я домкрачу возле колеса, но все время думаю про этот чертов мануал - не прогнется ли у меня порог или что-то в этом роде? Какие у народа по этому поводу есть наблюдения? Александр
мордой куда-нить упереть. Я никогда не поддомкрачивал по мануалу (по середине), всегда возле колеса. Был правда один случай (на OPEL Kaddet) когда домкрат ушел внутрь машины (такие гнилые были пороги)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) Шучу - ну его нафик...
(такие гнилые были пороги)
