Кризис видимо очень сильно накрыл всю страну чудесным "покращанням". К сожалению платежеспособных рентабельных пассажиров почти не осталось. Видно судьба такая, что придётся своё авто ставить в гараж до лучших времён или использовать только в личных целях и для постоянных клиентов. Есть желание таки подключиться к какой нибудь службе такси, но думаю о выборе автомобиля под это дело. Нового авто, пустого как "бубен" брать нет желания. В такси по тем тарифам, что сейчас есть думаю могут работать экономически выгодные по прожорливости авто и такие, что бы намного реже ломались.Голову ломаю уже пару недель и никак не могу найти что-либо достойное, так что бы после работы не чувствовать особой усталости. Думаю, что бюджет должен быть до 15 куёв, не более, а в этом диапазоне нормальных авто почти и нет. Королка 2006-08 годов в версии Луна подошла бы я думаю. Может кто предложит другие более достойные варианты, но так, что бы из бюджета не вылазили.
Бери вэн какой нибудь,и в нормальную ДС.Поверь-прозреешь от наличия работы и цен.Легковая в такси не выгодна.За 15 можно найти отличный вариант.Даже в 10 можно уложиться.
Лач новый с 1,6 за 116 тыщ, остальное отложить в бюджет следуйщей машины.
Бери вэн какой нибудь,и в нормальную ДС.Поверь-прозреешь от наличия работы и цен.Легковая в такси не выгодна.За 15 можно найти отличный вариант.Даже в 10 можно уложиться.
Та может ты и прав, но мне эти микроавтобусы не по душе самому, напоминают маршрутки. Но наверное на них есть спрос, но он же не постоянен. А что можно подобрать за эти деньги? Т5 уже в пролёте.
Лач новый с 1,6 за 116 тыщ, остальное отложить в бюджет следуйщей машины.
Может лач и хорошая машина, но возможно она не совсем комфортная и без ряда всяких прибамбасов для удобства. Ну и прожорлива.
Может лач и хорошая машина
+1 за Лач. И газируется хорошо. Расходники и ремонт без проблем.
Та может ты и прав, но мне эти микроавтобусы не по душе самому, напоминают маршрутки. Но наверное на них есть спрос, но он же не постоянен. А что можно подобрать за эти деньги? Т5 уже в пролёте.
Не микроавтобус-не выгоден он.Минивэн.А это на 2л/100 меньше расход,при одинаковой работе.Смотри на такой как у меня Эксперт/Джампи и т.д.И по размеру небольшой,но вместительный и крепкий-по дворам удобнее ездить.И с запчастями и ремонтами отлично.Да и расход в 6-7л радует.Брать 2004-2006гг,с климатом.Для работы-отлично.Практически любой заказ можно брать.И удобный в эргономике.Или на Кадди-макси можешь глянуть,но там уже цена неоправдана.На остальное нет смысла смотреть.
К сожалению платежеспособных рентабельных пассажиров почти не осталось. Видно судьба такая, что придётся своё авто ставить в гараж до лучших времён или использовать только в личных целях и для постоянных клиентов. Есть желание таки подключиться к какой нибудь службе такси, но думаю о выборе автомобиля под это дело.
А раньше каким извозом промышлял?
А раньше каким извозом промышлял?
Минимум 10 грв/км, это почти в "0", главное что не в минус.
Я не с Хургады и звать меня не Николаем, это что бы предупредить последующий вопрос.
Я не с Хургады и звать меня не Николаем, это что бы предупредить последующий вопрос.
И в мыслях не было. Следующий вопрос такой. Думаешь если в верхних слоях извоза стало грустно, тебе подойдут заработки в нижних слоях? Там вообще мрак. Машина за 15 штук не имеет никаких преференций в бомж-конторах. Будешь ездить не дороже других. А клиентура - прозреешь! Или ныряй как в омут. С полным официалом и типа как в Элит.
Я не с Хургады и звать меня не Николаем, это что бы предупредить последующий вопрос.
Черт побери, а кто такой этот Николай из Хургады???
Я не с Хургады и звать меня не Николаем, это что бы предупредить последующий вопрос.
Черт побери, а кто такой этот Николай из Хургады???
Черт побери, а кто такой этот Николай из Хургады???
Вызывали ?
Ну это примерно то же самое, что и Джастин Бибер. Все знают, как его зовут, но никто не знает кто он.
а кто такой бибер?
-->
Думаю, что бюджет должен быть до 15 куёв
та ну, какие 15 штук? с такими тарифами годится разве что б/у ланос на метане, так сказать абы ехало, если думаешь возить по тарифам ДС ... ты ж не первый день в этой кухне
зы. кстати превед не пропадай
а кто такой бибер?
Один из владельцев сказочного артефакта-"шапки-неведимки".
для такси весьма достойный вариант
К сожалению платежеспособных рентабельных пассажиров почти не осталось. Видно судьба такая, что придётся своё авто ставить в гараж до лучших времён или использовать только в личных целях и для постоянных клиентов. Есть желание таки подключиться к какой нибудь службе такси, но думаю о выборе автомобиля под это дело. Нового авто, пустого как "бубен" брать нет желания. В такси по тем тарифам, что сейчас есть думаю могут работать экономически выгодные по прожорливости авто и таки
Сам был в этом положение когда работал на Л200, и у меня резко начал расти пробег, а потом в наших гр.баных запаркованых двориках попал в ДТП(Цепанул новенький,ещё с красными номерами, лансер запаркованый по свински).Понял, что авто для такси негодится. 1.Габариты, а каждый хочет чтоб его дорогую попку довезли к подьезду, он что ЛОХ ,заплатил 29 грн, а его заставляют пройти лишние 10 метров и сдачу с 30 гривен нехотят давать(на этот случай у меня по 25-10 коп копилачка с неё и даю в 70% отказываются) 2.Дорогое обслуживание, при нынишних тарифах. 3.И солярка почти сравнялась по стоимости с 95.
Выбирал не очень долго, так как хотел не дорогое и новое(так как машина должна была работать а не ремонтироватся).Выбирал между Ланосом и Chery Karry, первый уже был и знал на что машина способна, а второй заинтересовал как недорогой минивенчик 7 мест и работа как универсал.Но не верю я в китайское качество ,так, что остановился на украинском Ланосе,так как поляков уже не делали.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
-->
