dimaden - давай в другой раз по страховкам поговрите, а то запутаемся. Тут идет разговор о покупке новой машины с салона, а ты частников приплетаешь. Вот тебе ссылка - иди и заказывай себе экспортные номера хоть на месяц. http://www.strassenverkehrsamt.de/kfz-zulassung-zollkennzeichen/bestellen Если Б/У берешь - TUV будет, страховку как нибудь сам оформишь.
с их ценами без штанов можно остаться
ну вот хотя бы Style 1.8 TSI 118 kW (160 PS) 6-Gang 27.690,00
Ну из Германии цена нетто будет -19%, то есть 23269€. Но ты меня поставил в тупик... Во первых в Дании он не продается, а в Польше нету всяких стайлов, а есть только база за 97990 злотых и опции. Вот и посиди себе с гуглом и попереводи все опции, а потом 23% от получившейся цены отними. http://sprzedaz.seat.pl/pobierz/CENNIKI_...MY13%20RP12.pdf
база 18205 евро выходит примерно....
а в базе вроде все есть что надо, тока круиз не нашел
мда, по Автоконсалтингу выходит почти 25 000 евро...мням мням мням... не поражает, ну в смысле вменяемо, но недешево
Еще раз насчет ниссана и чтобы сравнить. Берем самого крутого Кашкая+2 2.0 CVT 4WD LE+. Он стоит согласно нашего прайслиста 305730 грн или 28 847€. Берем самого крутого Кашкая+2 2.0 CVT 4WD TECNA в Дании. Он стоит по ихнему прайслисту 385990 крон. Че там входит в ихнюю комплектуху не могу сказать, но наверное все. Отнимаем налоги и получаем стоимость нетто - 142074 или 19 054€. Добавляем таможню по калькулятору и получаем - 25453€. Т.е. цену на 3400€ дешевле. Для меня слишком вменяемо - всего на 10% меньше. Не заморачивайтесь.
С экспортом не все так просто, как STRG говорит. Можно и экспортные номера брать (с красной полосой), можно и просто транзиты (с желтой полосой) Последние на мой взгляд предпочительней, так как не требуют прохождения TUVа и брифа, но действуют только в EC и только 5 дней, что в принципе для Украины достаточно.
вот только с желтой полосой с декабря 2012 года дают только резидентам Германии/ЕС.
Еще раз насчет ниссана и чтобы сравнить. Берем самого крутого Кашкая+2 2.0 CVT 4WD LE+. Он стоит согласно нашего прайслиста 305730 грн или 28 847€. Берем самого крутого Кашкая+2 2.0 CVT 4WD TECNA в Дании. Он стоит по ихнему прайслисту 385990 крон. Че там входит в ихнюю комплектуху не могу сказать, но наверное все. Отнимаем налоги и получаем стоимость нетто - 142074 или 19 054€. Добавляем таможню по калькулятору и получаем - 25453€. Т.е. цену на 3400€ дешевле. Для меня слишком вменяемо - всего на 10% меньше. Не заморачивайтесь.
Ну так бы оно и было, но таможня принмает цену с НДС, т.е. брутто. Именно с не ты платишь 20% Ндс и пошлину. К покупке рассматривал 1,6 Цди техна+ передний привод. Самый крутой кашкай у нас стоит 281750 грн (сейчас распродажа 12-го года).
Ну времени мне надо, скажем, 5 дней - хватит доехать до ЛВ даже с частыми остановками на пути. ТЮФ, по идее, может быть и до следующего года, но так долго мне нужно явно. На временные номера нет смысла регистрировать машину? И страховку покупать тоже там же? На имя покупателя?
У меня на месяц были временные.Страховку и все остальное,подготовку, делали в салоне.До 10% скидки за это,если у них берешь машину.Скидка по цене на машину была 17000к.е.И на страхвке и допах-почти 1500к.е скидки.И я брал в очень редкой комплектации.
думаю смысла нет
Еще раз насчет ниссана и чтобы сравнить. Берем самого крутого Кашкая+2 2.0 CVT 4WD LE+. Он стоит согласно нашего прайслиста 305730 грн или 28 847€. Берем самого крутого Кашкая+2 2.0 CVT 4WD TECNA в Дании. Он стоит по ихнему прайслисту 385990 крон. Че там входит в ихнюю комплектуху не могу сказать, но наверное все. Отнимаем налоги и получаем стоимость нетто - 142074 или 19 054€. Добавляем таможню по калькулятору и получаем - 25453€. Т.е. цену на 3400€ дешевле. Для меня слишком вменяемо - всего на 10% меньше. Не заморачивайтесь.
как я понял, это расчеты для "нового авто". на таможне из салона его оценят как б\у = EURO 28766. ну и +20% НДС тоже нужно посчитать.
проезд, питание, отели, взятки - 1000.
ответ: не стоит.
теоретически, о 1 тыс. можно сэкономить на 1.4 дизеле, но время того не стоит.
как я понял, это расчеты для "нового авто". на таможне из салона его оценят как б\у = EURO 28766.
С чего бы это им его делать б/у, если авто не будет иметь регистрации?
С чего бы это им его делать б/у, если авто не будет иметь регистрации?
писали выше. если в салоне покупается, то для наших таможеников это уже б\у - и доказывай ...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
