Машинку тестил - все понравилось, расход конечно не самый маленький - но, как говориться, за удовольствие нужно платить. Да и в принципе с такой динамикой все машины этого класса кушают нормально. Дизелек конечно был бы кстати. Но вот что совсем смущает - заглянул в некоторые каталоги запчастей, а там Хайлендера даже нет.
Уважаемые форумчане! Подскажите кто владеет вопросом - насколько дорого обслуживание Хайлендера в расчете на год при пробеге скажем 15-20 тыс. в год. Скажем так - сравнимо с обслуживанием Санта Фе или насколько дороже? Насколько дорогая ходовка, амики, расходники?
P.S. Вот товарищ заказывал подшипник ступицы на Инфинити - 200 дол. Здесь тоже так???
Toyota Highlander это Lexus RX в другой обертке, соответственно запчасти с него подходят. По поводу дорого или нет - тут субьективно, однако к примеру тот же подшипник ступицы на тойоту будет стоить от 300 грн (передний) до 600 грн (задний). Однако не факт, что вам с таким пробегом прийдется вообще что-то менять, я при пробеге в 200 тыс. не лазил в ходовую вообще (ну если не считать тормозных дисков и колодок), модель немного другая, но тойота в семье не первая. Тут многие ругают тойоту за что, что устаревшая и т.д. Однако по надежности к ней претензий нет. Так что, если пугает только обслуживание и его цена - ориентируйтесь на цену расходников (масла, фильтры), об остальном можно не беспокоиться.
первые три тысячи никаких вопросов. надеюсь три года гарантии будут адекватными. ступичные подшипники - это в любом случае гарантийная замена, а потом смотреть надо. да и на таету не дороже чем на инфинити или акуру должны быть. если цена на ту же резину не смущает, то на остальное цены тоже не должны удивлять =)
Полтора года машине, все ТО есть на сайте Тойоты (они не очень дорогие, как по мне). Была гарантийная замена фазораспределителя (там около 10к грн стоимость работ - все по гарантии починили, заплатил только за тех мойку машины).
А так основные затраты - бензин и страховка, поначалу - зимняя резина (либо r19 либо r18+диски).
Машинку тестил - все понравилось, расход конечно не самый маленький - но, как говориться, за удовольствие нужно платить. Да и в принципе с такой динамикой все машины этого класса кушают нормально. Дизелек конечно был бы кстати. Но вот что совсем смущает - заглянул в некоторые каталоги запчастей, а там Хайлендера даже нет.
Уважаемые форумчане! Подскажите кто владеет вопросом - насколько дорого обслуживание Хайлендера в расчете на год при пробеге скажем 15-20 тыс. в год. Скажем так - сравнимо с обслуживанием Санта Фе или насколько дороже? Насколько дорогая ходовка, амики, расходники?
P.S. Вот товарищ заказывал подшипник ступицы на Инфинити - 200 дол. Здесь тоже так???
Инфинити это инфинити. а тойота - это всего лишь тойота. по ценам все правильно.
P.S. Вот товарищ заказывал подшипник ступицы на Инфинити - 200 дол. Здесь тоже так???
на е92 335i оригинал в сборе со ступицей (передний) 500 уе (не на АВТ, а у своих), хороший неоригинал 2000 грн. За шт.
Катаюсь на Хайлендере с 2008 года (купили в США), пробег почти 220тыс, никаких вопросов и проблем по машине нету, на 200тыс. замена амиков по кругу, подшипника ступицы, втулок стаба, ну и расходники, всё остальное работает как часики. По ценам амики перед по 1400грн, втулки стаба по 40грн, вобщем как по мне то недорого.Газа моя кушает по трассе от 12л., город от 15л. и..... смотря как давить на педаль (вроде и не сильно много как для такой массы и постоянного полного привода).С каталогами и запчастями проблем нету. Хотел продать её недавно, но потом передумал так как претензий к авто нету, да и замену не могу пока найти.
Только что глянул подшипник ступицы передний стоит около 500 гривен(оригинал).
первые три тысячи никаких вопросов. надеюсь три года гарантии будут адекватными. ступичные подшипники - это в любом случае гарантийная замена, а потом смотреть надо. да и на таету не дороже чем на инфинити или акуру должны быть. если цена на ту же резину не смущает, то на остальное цены тоже не должны удивлять =)
В том то и дело что не хотелось бы цену на расходники как на Инфинити и Акуру. Ведь это всего лишь Тоета. Дело не в том что резину купить будет не за что, а в рациональности покупки машины с большими расходами на топливо и при этом возможно дорогим обслуживанием. Потому вопрос и возник.
Спасибо за конкретику. Я так понял что не намного дороже чем у других среднеразмерных SUV, а немцы наверняка еще намного дороже.
Теж як власник можу відписатись - негативу по обслуговуванню Хая взагалі нема. За майже 100 ткм пробігу лише колодки по колу замінив і втулки стабів (задні раз на 30 ткм міняються, передні лише один раз на 60 ткм). Тому якщо не лякає споживання (за цю зиму середнє споживання в місті близько 17 літрів, але це практично все короткі поїздки 3-5 км на холодний двигун) і габарити (в місті такий формат мені не дуже зручний), то горя з ним не знатимете.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Здесь тоже так???
