На ТО 30 000 предложили почистить. Я сказал ок. Сняли интеркулер, показали заслонку. Ну чуть черная. Сказали что это норма, и что иногда зажигание происходит при не полностью закрытых впускных клапанах.
Потом подключили какой-то бачок, к бачку подключили как я понял компрессор. В общем какое-то время проработало оно из этого бачка на хх. После Т.О. я не могу понять. Толи мне показалось толи действительно работает значительно тише.
Правильно чистить форсунки с полным снятием, не прогоняя грязь через двигатель. Ну это ИМХО.
Чистка только со снятием, на стенде и последующей проверкой производительности. Заслонку чистить раз в 30-40 тысяч. С форсами не злоупотреблять.
Что-то мне на оф. СТО напели, что чистка субаровских форсунок ультразвуком - чревата для них. Я один раз чистил ультразвуком, один раз у официалов, тем же макаром как ты описал. Кто может подтвердить/опровергнуть "мнение" официалов?
Что-то мне на оф. СТО напели, что чистка субаровских форсунок ультразвуком - чревата для них. Я один раз чистил ультразвуком, один раз у официалов, тем же макаром как ты описал. Кто может подтвердить/опровергнуть "мнение" официалов?
Не видел там ничего ультразвукового.
Не видел там ничего ультразвукового.
У официалов нет ультразвука. Мотивируют, что ультразвуковая чистка разрушает субаровские форсунки
До этого чистил на СТО, где был ультразвуковой стенд. После этого проездил 40 тык - ничо не померло
Вот и спрашиваю - чистка на ультразвуковом стенде действительно губительна для субаровских форсунок???
можно чистить и со снятием и без , показание к чистке значение топливной коррекции или длительности впрыска выше нормальной на ХХ , контроль при чистке без снятия точно также
при мойке без снятия отмываются и впускные клапана и каналы , так что спорить что лучше можно бесконечно долго
ультразвук форсункам не делает ничего , погибшие форсунки от ультразвука разбитые седла , умершие "керамические" иглы это рассказы охотников
а [*****] их вообще чистить? 80 тык уже и ниразу не чистили, и бизин как брала при 90 - 5.9 так и берет
а [*****] их вообще чистить? 80 тык уже и ниразу не чистили, и бизин как брала при 90 - 5.9 так и берет
Со временем они забиваются и начинают не распылять топливо, а просто вливать. Ухудшаются параметры горения, ухудшаются х-ки двигателя. А потом они и вливать могут перестать.:crossbon: Тогда замена.:thinking: Лучшие оленеводы рекомендуют включать в регламентные работы и промывку форсунок и я их поддерживаю. Я видел на стенде свои форсунки после покупки машины и потом после чистки, и как это отразилось на работе двигателя.
ааааааа я не заметил шо это проблема субару
а [*****] их вообще чистить? 80 тык уже и ниразу не чистили, и бизин как брала при 90 - 5.9 так и берет
+1 И официалы ни разу не предлагали заниматься такой фигней. Одно условие - приличный бензин.
Вот заслонку действительно чистили то ли на 20-ти, то ли на 30-ти. Но тогда немного стали плавать холостые...
Сейчас полет нормальный, расход как из салона...
Раньше была 626 мазда служебная. Вот ту заливал на любой заправке с периодической чисткой форсунок до тех пор, пока не пришлось однажды оживлять их в течении почти суток с соответствующей оплатой. Стал повнимательнее относиться к источнику бенза - полегчало. Забыл о чистках практически до прощания с малышкой.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
