вчера как обычно поставил машину на сигналку,а снять уже не получилось...батарейку поменял,с другого пульта тоже не снимается,открыз ключом-с кнопкой поигрались раз 20 - безрезультатно...нашли уже блок под торпедой,отключали,снимали клему - все по старому - машина орет и не заводится...сигналка Аллигатор S-300 (по картинкам определял-машину купил уже с ней, установленной на ниссане - машиа кашкай).Что делать дальше-ума не приложу-все пьяные даже некому меня отбуксировать-завтра наверное уже буду искать кого то трезвого.Пока здесь-может посоветуете-как ее отключить чтоб доехать до сервиса хать? Заранее благодарен.
Включить зажигание, нажать кнопку валет.
с кнопкой поигрались раз 20 написал же сразу...сейчас вопрос уже наверное как физически обойти блокировку двигателя,ибо все простые способы уже испробовали...
Найди сигналку - скорее всего подб бардачком, или за правой кик панелью (в мазде обычно там подклчают) там будет болтатся реле (как выглядит китайское реле, думаю ты знаешь) пробуй замкнуть либо 30 и 87, либо 30 и 87а, блок сигналки можно отключить)
я там вроде аж 2 таких реле видел...хотя может путаю,нужно идти смотреть то есть,это и есть те контакты которые отвечают за блокировку?
Стандартный режим аварийного снятия с охраны (функция ? 8 включена)
Откройте дверь ключом (система сработает, включится сирена, начнут мигать указатели поворота, внут-рисалонное освещение и т.д.). Включите зажигание. В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet. Режим тревоги отключится, СИД системы погаснет и Вы сможете завести автомобиль. ВНИМАНИЕ: Обратите внимание, что при этом система не будет находиться в режиме Valet. Это значит, что если включена функция пассивной постановки на охрану, то после следующего выключения зажигания и закрывания всех дверей, капота и багажника автомобиля начнется 30-секундный отсчет перед пассивной постановкой на охрану.
Аварийное снятие системы с охраны с помощью персонального кода (функция ? 8 выключена)
В том случае, если включен кодированный режим снятия с охраны, Вы можете запрограммировать свой персональный код отключения системы (см. раздел "Программируемые функции системы" в "Инструкции по установке"). Персональным кодом отключения системы может быть любое число от 2 до 9.
Для снятия системы с охраны с использованием персонального кода:
Откройте дверь ключом (система сработает, включится сирена, начнут мигать указатели поворота, внутрисалонное освещение и т.д.). Включите зажигание. В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное Вашему персональному коду (от 2 до 9), после чего сделайте паузу. Если был введен правильный код, режим тревоги отключится, СИД системы погаснет, и Вы сможете завести автомобиль. Примечание: Если режим охраны не выключится после введения Вашего персонального кода, возможно 15-секундный интервал времени был превышен или был введен неверный код. В этом случае выключите зажигание и повторите процедуру введения Вашего персонального кода отключения системы еще раз.
Примечание: В том случае, если 3 раза подряд был введен неправильный персональный код, система не будет в течение некоторого времени воспринимать дальнейшие попытки введения кода.
счас в такой же ситуации.только машина начала открываться и закрываться с брелка.но остался заблокированным бензонасос.сегодня пробовал-включить зажигание и в т 10 сек кнопку валет,ничего не помогло.движок не запускается
если ставили официалы, то реле блокировки где-нибудь за левой кик-панелью или в левом пороге - попробуй покопайся там.
Спасибо за цитату из инструкции,ее я уже изучил до того как писать сюда.Реле действительно одно в левом пороге,другое рядом с основным блоком под бардачком.Еще пока не пробовал замкнуть - побоялся что не в том реле замкну и что-то спалю.В каком замыкать?
Если их (реле) два, то их обмотки с большой долей вероятности включены параллельно. В таком случае можно поступить еще проще - вставить в разъём сигналки перемычку с выхода управления реле блокировки на кузов ("-" батареи).
Если неисправность не в самих реле, а в сдохшем выходе сигналки (что весьма вероятно, т.к. две обмотки - это уже перегруз для выхода, который скорее всего реализован на какой-нибудь ULN2003 с последовательно включенным резистором), то такая метода будет и проще и быстрее и правильней.
Спасибо огромное Борису B.O.S.,за помощь в решении вопроса-в телефонном режиме все за 10 минут победили эту беду ( сигналку таки пришлось обойти) ЗЫ вариант с замыканием контактов реле не помог....
Спасибо огромное Борису B.O.S.,за помощь в решении вопроса-в телефонном режиме все за 10 минут победили эту беду ( сигналку таки пришлось обойти) ЗЫ вариант с замыканием контактов реле не помог....
Але в моїй ситуації двигун не блокувався, натомість постійно лунала звукова сигналізація,
Стосовно вирішення питання по суті - необхідно ввести сигналізацію в cервісний режим Valet або через "секретну" кнопку, або з пульта.
Спасибо огромное Борису B.O.S.,за помощь в решении вопроса-в телефонном режиме все за 10 минут победили эту беду ( сигналку таки пришлось обойти) ЗЫ вариант с замыканием контактов реле не помог....
как?
Очень просто Примерно так, как я это предложил сделать выше. Но подробно писать о способе отключения блокировки в конкретновзятой машине в публичном доступе как-то не правильно
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
пробуй замкнуть либо 30 и 87, либо 30 и 87а, блок сигналки можно отключить) 
