Різні виробники автомобілів по різному чіпляють емблеми на кришку багажника... Логічніше (як на мене) було б зліва клеїти Марку, а справа - Модель. Напр. [ Renault ___ Megane ] [ Daewoo ___ Lanos ] а клеять [ Lanos ___ Daewoo ] Чому так? Це традиції окремих виробників??? як хто до цього ставиться?
ИМХО: -лингвистика, или правила письма соответстующего языка.
сабж левого и правого руля в исходниках. Корейцы практически все от япошек брали корни, япошки делают и леворульные машины, но расположение шильдиков оставляют как у себя.
ЗЫ. Присмотрись еще к расположению выхлопных труб, тоже познавательно насчет рулей :-)
От расположения руля зависит положение заднего дворника (если он есть )
А выхлопная с рулем не завязана. В большинстве случаев труба (если она одна) - находится с противоположной стороны от заливной горловины бензобака.
Завязана труба к рулю еще как! На леворульках трубы обычно слева, на праворульках - справа, ну и на "детях" праворулек тоже часто справа (наследственное). Это чтобы в пробке не на тротуар дымить, а к осевой...
у меня руль слева, а труба - справа потому что лючок - слева
на европейских машинах - лючок выводится направо потому и труба выкручивается влево
Япошки просто на заморачивались этим - Карины как-то и на Японию делались, посему делать разные трубы им не хотелось просто. Но вот Суба у меня европейка - и лючок справа, и труба - слева... А у япошек - наоборот.
Определяющее тут - куда дымить будет...
ага, особенно хорошо в твою "теорию" ложатся чисто европейские модели Мицубиси, у которых все наоборот - труба справа, а руль и лючок слева
Ну думай как хочешь, пусть положение трубы зависит от лючка бензобака (тогда почему одни лючки справа, а другие - слева? :-, от положения антенны и т.д......
лучше сам посиди, да подумай для выхлопа - метр туда, метр - сюда, рояля не играет для выхлопа - ЕВРО-4 есть. а вот если у тебя из горловины бензус начнет хлестать на заправке, да на горячую трубу попадет..... вот потому и разводят трубу с лючком.
А как он на трубу попадёт при нормальной конструкции горловины и расположении трубы обычно снизу? У меня на "Кадиллаке" слева и горловина бензобака, и выхлопная труба. И руль
там же было написано - "в большинстве случаев". тот же Мицубиси отметился моделями, у которых и труба и лючек - были справа но в основном - разводят
Це традиції окремих виробників??? як хто до цього ставиться?
И вообще наступление на права лезбиянок и голубыых, мать их..... Все на баррикады в защту Ддинамо от всех!!!!!
А как ложится на эту схему жигули классика у которых труба в большинстве случаев справа? (по крайней мере мне чаще такие на глаза попадаются). Они уж точно не праворульки.
А я наблюдала картинку просто класс! На Сценике!!! сзади было написано РЕНО__________Меган! Эт как?
А как ложится на эту схему жигули классика у которых труба в большинстве случаев справа? (по крайней мере мне чаще такие на глаза попадаются). Они уж точно не праворульки.
В классике трубы справа, там же где и лючок. А руль - слева. В самарах, если не ошибаюсь, трубы слеваа, напротив лючка А вообще, ХЗ. Но вот действительно плохо, когда едет КАМАЗ по правой полосе и нехреново так дымит на пешеходов
кто не видел - вот что бывает при попадании топлива на горячую трубу. Ферстаппен горит на дозаправке на трассе в Хоккенхайме, 1994г
по-моему, с самого начала модель называлась Megane Scenic. Потом Megane убрали.
А я наблюдала картинку просто класс! На Сценике!!! сзади было написано РЕНО__________Меган! Эт как?
Рено Меган Сценик - так нарекли минивен в семействе Меганов.Так что там всё ок.
(Машина в профиле) Руль - слева Заливная горловина - слева Труба - слева
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
