Приглядываюсь к С-классу в кузову W202, года 98-00, бензин. Привлекает с одной стороны не очень большой ценник (до $10'000), не очень большие габариты (основная среда обитания - центр Киева), плавность хода (задолбали наши дороги), безопасность (наличие ESP), качество салона (дерево, кожа не редкость). Интересует один вопрос - а не замучает ли поломками? С одной стороны понятно, что внимания машина будет требовать. Но можно ли так, чтобы например раз в год заехал на СТО, все что надо сделали, и год на СТО не заезжать? Как у них с общей надежностью?
Приглядываюсь к С-классу в кузову W202, года 98-00, бензин. Привлекает с одной стороны не очень большой ценник (до $10'000), не очень большие габариты (основная среда обитания - центр Киева), плавность хода (задолбали наши дороги), безопасность (наличие ESP), качество салона (дерево, кожа не редкость). Интересует один вопрос - а не замучает ли поломками? С одной стороны понятно, что внимания машина будет требовать. Но можно ли так, чтобы например раз в год заехал на СТО, все что надо сделали, и год на СТО не заезжать? Как у них с общей надежностью?
Найдите лучше нормальную относительно современную машину за 10 000. Древний С-класс не подарит вам комфорта старших моделей, а мозг парить постоянными поломками будет.
раз в год это если тыщ 5 будеш накатывать. А так какждых 10тык на ТО заодно и по мелочи будеш менять, но нежданчиков никто не исключает
Отъездил почти пять лет и 70ткм на таком. 2 литра, механика, седан. Взял с первых рук на честных 168 ткм.
Из внеплановых ремонтов было след.:
- пару мелочей в ходовой (ничего особо дорогого)
- какой-то датчик подачи воздуха в двигатель (запчасть 300 долларов, работа 0)
- регулировка температуры накрылась --- сенсор, тот что в панели находится. Поэтому не включался вентилятор. Около 200 долларов.
- новый ключь. тоже около 200 долларов
А так вроде и все))) Главное подобрать машину в хорошем состоянии и не пожалеть денег на грамотную диагностику перед покупкой.
Приглядываюсь к С-классу в кузову W202, года 98-00, бензин. Привлекает с одной стороны не очень большой ценник (до $10'000), не очень большие габариты (основная среда обитания - центр Киева), плавность хода (задолбали наши дороги), безопасность (наличие ESP), качество салона (дерево, кожа не редкость). Интересует один вопрос - а не замучает ли поломками? С одной стороны понятно, что внимания машина будет требовать. Но можно ли так, чтобы например раз в год заехал на СТО, все что надо сделали, и год на СТО не заезжать? Как у них с общей надежностью?
Я б лучше поискал немца посвежее вроде фольцов, ауди, опелей. Конечно мерс - это мерс, но машине будет 15 лет.
Приглядываюсь к С-классу в кузову W202, года 98-00, бензин. Привлекает с одной стороны не очень большой ценник (до $10'000), не очень большие габариты (основная среда обитания - центр Киева), плавность хода (задолбали наши дороги), безопасность (наличие ESP), качество салона (дерево, кожа не редкость). Интересует один вопрос - а не замучает ли поломками? С одной стороны понятно, что внимания машина будет требовать. Но можно ли так, чтобы например раз в год заехал на СТО, все что надо сделали, и год на СТО не заезжать? Как у них с общей надежностью?
Я б лучше поискал немца посвежее вроде фольцов, ауди, опелей. Конечно мерс - это мерс, но машине будет 15 лет.
Кроме надежности мне от автомобиля нужны еще плавность хода (обязательно, иначе нет смысла менять текущую машину) и ESP (так себе решил). Что Опель, что ФВ, что Ауди будут жесткие в угоду управляемости, меня это категорически не устраивает, хочу комфорта.
Приглядываюсь к С-классу в кузову W202, года 98-00, бензин. Привлекает с одной стороны не очень большой ценник (до $10'000), не очень большие габариты (основная среда обитания - центр Киева), плавность хода (задолбали наши дороги), безопасность (наличие ESP), качество салона (дерево, кожа не редкость). Интересует один вопрос - а не замучает ли поломками? С одной стороны понятно, что внимания машина будет требовать. Но можно ли так, чтобы например раз в год заехал на СТО, все что надо сделали, и год на СТО не заезжать? Как у них с общей надежностью?
Найдите лучше нормальную относительно современную машину за 10 000. Древний С-класс не подарит вам комфорта старших моделей, а мозг парить постоянными поломками будет.
С общей надежностью там все нормально, главное найти живой экземпляр.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
