Либо разбита шестерня/муфта/ступица, либо недовключается передача из-за кривого механизма фиксации штока. Может быть еще (но тут надо смотреть конкретно коробку твою) криво собран пакет передач и шестерня имеет продольный люфт на валу - вот и ывскакивает время от времени. еще такое бывает из-за сточенных в ноль синхронизаторов.
в одних мануалаха написано что в КПП 3.5, в других что 3,05. Влил 3 литра. Это мало?
По факту входит 3,3 + 200 грамм сверху обязательно.
Машина новая на гарантии 16000км.А на станции сказали нет агрегатчика,Жди.......?
в одних мануалаха написано что в КПП 3.5, в других что 3,05. Влил 3 литра. Это мало?
По факту входит 3,3 + 200 грамм сверху обязательно.
Заливать до выливания из горловины или просто долить 500 гр? Щупа нет.
Заливать масло в КПП, пока не потечет из заливного отверстия. Потом еще шприцем загнать 200-300 грамм и быстро закрутить заливную пробку. Все.
RE: А у меня на -099 (16000км)при включении 1пер. и трогании с места , иногда передачу выбивет (рычаг на месте,а ее выбило)переключаю-нормально....... Что это? Была у меня похожая фигня выскаивала 3-4 передача. Если у тебя выскакивает и 1я и 2я - то это шток выбора 1-2 передачи (он у них общий, как и у 3-4), т.е. либо выработка на штоке (канавка на центральном зубце) либо лопнула пружинка/вылетел шарик, которые фиксируют шток. Выбивание передач по прочим причинам обычно сопровождается скрежетом и воем. Проверь так: включи первую, удерживая кулису трогайся и разгонись, выжми сцепление, воткни вторую, отпусти кулису и не отпуская сцепление прокатись по нескольким кочкам-ямкам, затем отпусти сцепление и газу, если передача не подключена это то самое. В любом случае разборка коробки все покажет. Аж из чего состояла стоимость моего ремонта: 50коп. лапнувшая пружинка + 50баксов расборка/сборка коробки. Тому кто за количество масла спрашивал: после именно таких ремонтов масло приходится добавлять, поэтому бери сразу 4л, а то потом будешь искать такое же (объем коробки 08,09,099 - 3,3(5ступ), 3,0(4ступ) - 100гр. старого масла не сливается)
Девятка,новая. на нулевом ТО поменял масло в коробке и двигателе. В коробку лил Castrol TAF-X (синтетика 75w90. Gl4/5). Разница просто потрясающая.Перключается лучше,выть стало гораздо меньше. Особенно заметен эффект когда заводишь при выжатом сцеплении: раньше сцепление отпускал-коробка начинала выть,и прилично,сейчас разницы нет вообще.
Масло дорогое,но того стоит.
Нужно лить 3,7 литра, иначе будет недолив на 5ю передачу
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
из чего состояла стоимость моего ремонта: 50коп. лапнувшая пружинка + 50баксов расборка/сборка коробки.
