Беспредел или как я у гацов деньги поииметь хотел. Продолжение / Autoua форум

Глава 2
Итак продолжаю. Гаишник стоявший в метрах 50 от перехода встрепенулся, вся вялость его движений куда то пропала, он весь напрягся, палочка взметнулась вверх и плавно опускаясь указала на мою машину. «Все приехал» подумал я, ничего хорошего от этого движения полосатой палочки не ожидая. Как Вы и догадались холодного пива или горячего чаем с лимоном мне не предложили. Я включаю правый поворот плавно поворачиваю в точку указанную гайцом. Там уже стоит две машины, водители которых по шустрому выскочили с машин и на полусогнутых канают к владельцам полосатых палочек. Останавливаюсь, включаю аварийную сигнализацию. И не потому что уже смеркалось. Просто я сделал вынужденную остановку, все согласно правил. Выключаю радиоприемник, чтобы услышать от блюстителя порядка что он хочет мне сказать. Включаю внутреннее освещение, медленно поворачиваю голову при этом на лице пробую сгенерировать улыбку типа «Чиииз», как в рекламном ролике. Опускаю стекло дверей и жду когда медленной и важной походкой властелин полосатой палочки вступит с простым водилой в диалог.
Ба... та. ба. бабо.. баб тат. та. та пробубнил глухим голосом он. Я ничего не понял, да и с первого раза водилы со стажем не разберут приветствие инспектора. «Шифруется» подумал я вспоминая как чеканит слова инспектор Петренко с известного сериала. И знаменитая фраз типа «Нарушаете» выполнена в его исполнении типа «А що ж це Вы правыла порушуете» Я заметил что гайцы всегда когда останавливают, вместо того чтобы сразу сказать что и как нарушено. Пытаются дать водиле право выбора , самому определится что же он нарушил. Я на это не ведуся, и спрашиваю, конкретно что я нарушил. Вы не пропустили пешехода чем нарушили ПДД. Я отвечаю: «но пешеход был на достаточно большом расстоянии от транспортного средства, которым я управлял, поэтому препятствием ему быть не мог, да и опасности на таком расстоянии никак не составлял». На этом конструктивный диалог закончился словами инспектора «Выходите из машины и пройдемте со мной для составления админ протокола». Это пожелания инспектора я пропускаю мимо ушей. Я никогда не выхожу из машины и не потому что не люблю инспекторов. Просто хорошо знаю инструкцию о несении патрульно-постовой службы, которую не я же придумал. А инспектора не любят, когда простой гражданский юзер игнорирует их властный запрос. А почему это я буду идти на их территорию, лучше я останусь в теплой машине и еще двери на замок закрою. Иногда до боли обидно смотреть, инспектора останавливаю водил, а те просто выскакиваю и бегут на встречу виляю при этом хвостом, даже не зная нарушили они, толи просто проверка.
Итак помня инструкцию водитель может покинуть машину только в четырех случаях.
1. Когда инспектору угрожает опасность с той стороны машины у которой он стоит. Но можно опустить стекло со стороны пассажира и мило вести беседу в такой диспозиции. Особые гуманисты могут предложить даже сесть на место пассажира. Но из машины, да еще в темное время суток выходить никому не рекомендую.
2. Если машина в угоне и есть ориентировка на цвет и марку, и гаишник хочет в темноте рассмотреть номера агрегатов, то да можно открыть капот.
3. Если гаишник хочет осмотреть Ваш багажник или салон, то это если у него есть веские основания для этого, открытие дела на Вас, санкция прокурора и это при двух свидетелях со стороны. Сами гаишники свидетелями проходить не могут.
4. Если вы злоумышленник и Ваши фото роботы развешаны на каждом углу с пометкой «Их разыскивает милиция».
Итак машину покидать необязательно, только надо помнить, что инспектора очень не любят когда простые гражданские так относятся к их властным запросам. И что я заметил – чем ниже чин инспектора, тем меньший словарный запас, тем больше он надувается от своих властных полномочий, при этом имеет за плечами восьмилетние образование и совсем уж не знает, что зарплату он получает из нашего с вами кармана как платников податков.
Хотя офицеры более профессионально и более интелегентно ведут беседу, но такие редкость. Итак я влип, протокол будет выписан, мосты для компромисса сожжены. Да и как точно заметил один участник форума –« НАДОЕЛО кормить эти жирные рожи». Начинаю вспоминать, что же написано в п.18.1 ПДД, беру в руки правила, благо вожу всегда с собой и медленно начинаю освежать в памяти, думая при этом, что же напишет в протоколе инспектор.

Продолжение следует