Что, так сильно зацепило? Расслабтесь, никто не собирался сравнивать машины или лашить вазы. Если у человека делать машины-это хобби, то только приветствуется. Нецелесообразным представляется само направление: установка в зубило этого двигла. Первое-затраты неоправданны и стоить от этого машина дороже не будет. Установка более мощного двигла предполагает драг на светофорах и тд, именно это я имел ввиду, когда писал о безопастности. А насчет ГАИ, тоже ребячество, всеравно что без документов ездить, а судя по стилю, автор до майора Кобры не дорос.
зы: поаккуратней с нахами, тут обычно себя ведут покультурней, да и до Киева не так далеко как кажется .
Что, так сильно зацепило? Расслабтесь, никто не собирался сравнивать машины или лашить вазы. Если у человека делать машины-это хобби, то только приветствуется. Нецелесообразным представляется само направление: установка в зубило этого двигла. Первое-затраты неоправданны и стоить от этого машина дороже не будет. Установка более мощного двигла предполагает драг на светофорах и тд, именно это я имел ввиду, когда писал о безопастности. А насчет ГАИ, тоже ребячество, всеравно что без документов ездить, а судя по стилю, автор до майора Кобры не дорос.
зы: поаккуратней с нахами, тут обычно себя ведут покультурней, да и до Киева не так далеко как кажется .
всё должно быть обосновано - поясни, что ты вкладываешь в понятие нецелесообразности установки этого двигла?
Например, я не преследовал цель повышения стоимости авто, я это делал в удовольствие так что если я, куплю вдруг завтра АКВАРИУМНУЮ РЫБКУ, за 100у.е., то это тоже будут оправданные расходы. Я её куплю себе, а не кому-либо ещё. И не для того, чтобы АКВАРИУМ вдруг стал дороже.
С каких это пор автомобили с мощными моторами стартуют с каждого светофора в режиме драга??? Я такого не знал и....прежний мой двигатель был мощнее этого между прочим Забегаяя вперёд, сразу отвечу на возникший вопрос у 16V потенциал заведомо больше, чем у 8V при равных затратах.
С ГАИ я решу любой вопрос.
Зачем учить кого-то жизни, может еще расскажешь как мне поступать, что одевать, с кем жить, на чем ездить?! Если человек высказывает свое мнение, он пишет - ИМХО, или я думаю. Твоя точка зрения мне не понятна. Так что давай мухи отдельно, а котлеты отдельно.
зы: поаккуратней с нахами, тут обычно себя ведут покультурней, да и до Киева не так далеко как кажется
Я не понял, это угроза? Ну так вэлкам в Киев, пообщаемся вживую... А вообще для особо одаренных: Нах, это тебя не послали, это слово - "паразит" (такой же как "мля", например)
Кстати:
Расслабтесь, никто не собирался сравнивать машины или лашить вазы.
Ой, спасибо, а то мы уже всякое подумали
не повезло мне с проводкой, по распиновке она оказалась от "мозгов" BOSCH Р 7.0, а мне нужна была для BOSCH M 1.5.4 N. Из-за этого недоразумения при её покупке, получилось следующее - форсунки 1 - не было, она не распыляла топливо вообще; форсунки 2,3 не имели своевременного зажигания; форсунка 4, а следовательно и цилиндр работали как следует. Машина заводилась и работала, но как и что её заставляло крутиться - мне не понятно. Релюшки РХХ (С) (В) и (В) работали с ошибками, не горела лампа СЕ, не подключено главное реле и датчик сигнала расхода топлива и т.д. всего ошибок 10-15 в распиновке из 55 возможных. Сейчас всё супер.
Повторюсь,я легко могу понять если ето делается ради удовольствия, сам такой. Движок то зачем мощнее, если не ради активного драйва? C ДАИ,- ну хрен с ним, как знаешь. 16V действительно получше, но скажи почему ВАЗовский? Ты не рассматривал вариант чего-то буржуйского, литра на 2, они совсем не дорогие. И еше, установка Микаса7.6(или прошивка) вместо Январь5.1(BOSCH М1.5.4) позволила-бы использовать ДАД вместо ДМРВ, что есть гуд для потенциала "форсирования".
Повторюсь,я легко могу понять если ето делается ради удовольствия, сам такой. Движок то зачем мощнее, если не ради активного драйва? C ДАИ,- ну хрен с ним, как знаешь. 16V действительно получше, но скажи почему ВАЗовский? Ты не рассматривал вариант чего-то буржуйского, литра на 2, они совсем не дорогие. И еше, установка Микаса7.6(или прошивка) вместо Январь5.1(BOSCH М1.5.4) позволила-бы использовать ДАД вместо ДМРВ, что есть гуд для потенциала "форсирования".
Нет, ну для драйва тоже, но ведь не для постоянного. Машина используется ежедневно. Буржуйский мотор в ТАЗе это ИМХО лишнее, на мой взгляд, потому как смысл заключается в том, чтобы всё было родное. Так же отношусь и к торпедам от иномарок. Знакомы ставил KR в 8-ку...
По поводу контроллера, скорее всего, когда обкатается мотор, будет произведена следующая операция: ЗАМЕНА ВАЛОВ, РЕСИВЕРА, ФОРСУНОК И КОНТРОЛЕРА НА, как ты правильно заметил, аналогичный, но ЯНВАРЬ 5.1 в который зальётся последовательно 2 программы: одна "спорт", вторая "эконом" с тумблером для переключения режимов не глуша двигатель.
Вопщим будет что-то подобное как у Кузьмича?
А как все скромно начиналось
Вопщим будет что-то подобное как у Кузьмича?
А как все скромно начиналось
н-да, начиналось я думаю, пока я сделаю то что написал, Кузьмич будет уже обкатывать 1,8 16V с дроселями
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
Забегаяя вперёд, сразу отвечу на возникший вопрос у 16V потенциал заведомо больше, чем у 8V при равных затратах. 
я думаю, пока я сделаю то что написал, Кузьмич будет уже обкатывать 1,8 16V с дроселями 
