Планирую поставить на Хюндай Элантру (Hyundai Elantra) фаркоп для перевозки лодки на прицепе ощим весом до 500 кг. При вытаскиванивании лодки из воды нужно будет трогаться по горку с этой нагрузкой. Коробка автомат. Насколько критично это может быть для машины? Какие узлы будут изнашиваться в первую очередь? П.С. Джип не предлагать.
А вы уверены что сцепления с дорогой будет хватать? Посмотрите на чем остальные вытягивают лодки.
по моему с такими вводными данными фаркоп надо будет ставить спереди
В основном месте сброса проблем не будет однозначно - очень пологий спуск и бетонка. Так же в том месте вытягивают Ланосами, Шкодами и пр. На что будет основная нагрузка? Лонжероны, коробка, двигатель? На сколько негативно и когда это может проявиться, если вообще когда-то проявится. Так же планируются поездки по асфальту до 100 км, а там сброс-подъем джипом.
в инструкции должно быть чотко написано какие нагрузки ей по плечу.
Планирую поставить на Элантру фаркоп для перевозки лодки на прицепе ощим весом до 500 кг. При вытаскиванивании лодки из воды нужно будет трогаться по горку с этой нагрузкой. Коробка автомат. Насколько критично это может быть для машины? Какие узлы будут изнашиваться в первую очередь? П.С. Джип не предлагать.
Формально - в першу чергу буде страждати коробка і двигун.Якщо твердості покриття під колесами буде достатньо, аби рушити з місця цей состав і не закопатися. Хоча якщо з'їзд у воду дуже пологий та заасфальтований/забетонований (навіть під водою) - то чом би й ні. Який двигун в авто, якого об'єму?
я б радив дообладнати причеп лебідкою і третім (хай невеликим, але достатньо широким) колесом на дишлі. Тоді за фаркоп можна буде зачепити трос, лебідкою потихеньку витягнути причеп з човном з води до більш-менш твердого покриття - і далі вже тягнути причеп автомобілем.
Ничего ей не будет, коробку в Low, или 1, или какой там минимум передачи есть и неспеша поехали, сильно не газуя. Да, будет нагрузка на сцепление но не больше чем трогаться под горку с прицепом на 500 кг.
Спасибо за ответы. По инструкции нагрузка подходит. Машина в воду заезжать не будет. По поводу троса, тоже давно думал,есть возможность вытянуть тросом, а потом маневрировать машиной. Т.е. теоритически ей ничего не будет? А то меня пугали - фрикционы в коробке, подушки двигателя, "нагрузки на лонжероны".
Спасибо за ответы. По инструкции нагрузка подходит. Машина в воду заезжать не будет. По поводу троса, тоже давно думал,есть возможность вытянуть тросом, а потом маневрировать машиной. Т.е. теоритически ей ничего не будет? А то меня пугали - фрикционы в коробке, подушки двигателя, "нагрузки на лонжероны".
Страшного ничего не будет. Нагрузка на лонжероны здние конечно будет но ничего критического.
Стесняюсь спросить - а в месте спуска разве не водится специально обученный пепелац, который за скромное вознаграждение будет с твоим лафетом и кораблем соваться сколько надо в воду?
На фото пример, грузовик списан, номеров не имеет, совается по территории РОПа, и промышляет сбросом катеров.
Ничего ей не будет, коробку в Low, или 1, или какой там минимум передачи есть и неспеша поехали, сильно не газуя.
+1 Об этом вероятно и в инструкции написано.
Стесняюсь спросить - а в месте спуска разве не водится специально обученный пепелац, который за скромное вознаграждение будет с твоим лафетом и кораблем соваться сколько надо в воду?
На фото пример, грузовик списан, номеров не имеет, совается по территории РОПа, и промышляет сбросом катеров.
Правее от этого места есть куда более пологий спуск, где все и будет происходить Есть грузовик на РОПе, есть много друзей на джипах, есть даже место на воде . Вопрос в том, что б иногда вытащить легковой машиной и переехать по асфальту в другое место (где сбросят предназначеной для этого техникой). Я так понимаю что проблем с машиной быть не должно.
Спасибо за ответы. По инструкции нагрузка подходит. Машина в воду заезжать не будет. По поводу троса, тоже давно думал,есть возможность вытянуть тросом, а потом маневрировать машиной. Т.е. теоритически ей ничего не будет? А то меня пугали - фрикционы в коробке, подушки двигателя, "нагрузки на лонжероны".
Жигуляторы по сёлам изнутри памидорами по крышу забиваюцца и ещё прицепу с двойным перегрузом цепляют - и так годами ездят
От фаркопа никакого вреда, только польза Гонсчики как видят фаркоп - сразу в другой ряд тикают
Планирую поставить на Элантру фаркоп для перевозки лодки на прицепе ощим весом до 500 кг. При вытаскиванивании лодки из воды нужно будет трогаться по горку с этой нагрузкой. Коробка автомат. Насколько критично это может быть для машины? Какие узлы будут изнашиваться в первую очередь? П.С. Джип не предлагать.
Коробка с гидротрансформатором? Значит никакие. Лок на первойпередаче и айда потихому.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Вопрос в том, что б иногда вытащить легковой машиной и переехать по асфальту в другое место (где сбросят предназначеной для этого техникой). Я так понимаю что проблем с машиной быть не должно.
