И снова, как и в Днепре, срабатывает инстинкт "крутануть рулём" от препятствия в своей полосе... Но на встречку
В ответ на: Очевидцы происшествия рассказали, что водитель Lacetti, двигаясь в левом ряду, не успевал остановиться перед «зеброй», по которой дорогу переходил пешеход. Чтобы избежать наезда на пешехода, водитель Chevrolet не придумал ничего лучше, чем выехать на встречную полосу.
Как можно там летать по ХШ?! 2 полосы, одна из которых наполовину занята паркованцами и ОТ, и сплошные перекрёстки\светофоры\нерегулируемые зебры. Что с людьми происходит?!
Denikin 22.03.2013 11:25 пишет: И снова, как и в Днепре, срабатывает инстинкт "крутануть рулём" от препятствия в своей полосе... Но на встречку
Не путай. Пешехода бить нельзя. В автошколах это дело вбивают. Если выбор между бить чужое железо и бить пешехода - бить железо. В соседней полосе, на встречке, в столб (если рядом со столбом нет пешеходов) - как угодно. В железе шансов выжить больше (хотя и гарантий никаких нет).
Denikin 22.03.2013 11:25 пишет: И снова, как и в Днепре, срабатывает инстинкт "крутануть рулём" от препятствия в своей полосе... Но на встречку
Не путай. Пешехода бить нельзя. В автошколах это дело вбивают. Если выбор между бить чужое железо и бить пешехода - бить железо. В соседней полосе, на встречке, в столб (если рядом со столбом нет пешеходов) - как угодно. В железе шансов выжить больше (хотя и гарантий никаких нет).
Ну да..и в итоге погибают такие же, ни в чем не винные люди.Ехать 60 в автошколе не учили?С такой скорости и пешеходов видно,и остановиться можно быстро.Тем более что на ХШ куча перекрестков и пешеходных переходов,да и вообще движение очень оживленные,там летать Пора бы уже отбойник ставить там.
Kyg1 22.03.2013 13:51 пишет: Ехать 60 в автошколе не учили?С такой скорости и пешеходов видно,и остановиться можно быстро.
Не, про 60 - без вопросов. Основное чему учили в свое время в нашей школе - в 99% случаев скорость - зло.
Про пешеходов не касаемо предыстории и причины при наличии вариантов бить пешехода или бить железо - бить железо. И таки да - если пешехода (даже по его вине) ввалить на 60, то в сравнении с ударом во встречное авто, идущее на 60 (скорости при столкновении не суммируются) - шансов что все останутся живы намного больше.
Кстате,вчера примерно в этом же месте Хонда Аккорд обходила по встречке машину,которая ехала в крайнем левом ряду,притом не тошнила,а ехала порядка 80км.Причем обогнала по встречке,стала в свой ряд и все,гоночные порывы прекратились..Что за глюки и людей