Ковшом подцепил - сзади на грузовик выгрузил....не останавливаясь
С Наилучшими WildHawk
Эта проблема из разряда практически нерешаемых. Центр не резиновый, и даже подземными паркингами ее не решить полностью. Проезд в центр рано или поздно ограничат тем или иным способом.
Представляю, кстати, будущий хор возмущения на нашем форуме: "Омеля, так тот еще нормальный мэр был, а этот новый (Петренко, Иваненко, Сидоренко....) кАзЗел редкостный, обнаглел, центр закрыл вАщЩе" и смайлики обильно
>Ну, насчет двух заблокированных рядов не очень понятно.
Все предельно прозрачно. Пока эвакуатор работает - блокировано два ряда, и соответственно полная , хотя без него все намного лучше. Т.е. если кто и создает проблемы для движения - это эвакуатор в первую очередь и есть
>По поводу съемки. Во-первых, есть аппараты с датой, есть цифровые камеры с датой, которую без хакера не поменяешь
Где-то в другой теме всплывало в каком виде предоставляются доказательства в цифровой фирме (вместо с носителем, т.е. фотоаппаратом), во-вторых - в них дата устанавливается и т.д. Короче отдельный девайс изобретать надо
>А к блокираторам отношусь нормально, уже писал об этом. Действительно их надо применять в первую очередь. Просто дискуссия пошла по эвакуаторам
О, вот то-то и оно, что при наличии блокираторов эвакуаторы нах не надо, за исключением случаев, когда машина реально мешает движению (ДТП или что-то вроде, но к неправильно парковке это никакого отношения не имеет)
Нет, мисье, Вы явно не понимаете сути вопроса! Если человеку есть чем заняться, то на кой х"р ему геморой с судами на многие месяцы? И потом...
И зачем это специально делать, если и так куча случаев эвакуации?
Ёпть, мисье, так займитесь
PS Мою-то уж точно из ряда заберут последней
2. Колесо с блокиратором легко меняется на запаску, а потом, в гараже под пиво распиливается блокиратор
Колесо с блокиратором можно снять только вместе с подвеской (гайки крепленя колеса закрыты)
Нет, мисье, Вы явно не понимаете сути вопроса! Если человеку есть чем заняться, то на кой х"р ему геморой с судами на многие месяцы?
Знаете, есть ещё люди, которым не пофиг, когда их "имеют"! Мало того - при эвакуации могут повредить автомобиль. Кому-то нужно будет возмещать ущерб... (Кстати, независимо от законности эвакуации как таковой!)
И потом...
В ответ на: --------------------------------------------------------------------------------
И зачем это специально делать, если и так куча случаев эвакуации?
Не исключено, но гарантий нету... Я уже рассказывал про своего коллегу - инвалида, у которого неоднократно снимали номера (когда это было можно делать), когда его автомобиль стоял под знаком "Остановка запрещена" с табличкой "Кроме инвалидов", то есть там, где он стоять имел полное право! Он садился в машину и ехал в ГАИ района ругаться и вызволять номера. А если бы машину эвакуировали, ему бы пришлось идти туда пешком. В 80 лет (да, он сам водит до сих пор!) и на протезе... Кстати, я обратил внимание на интересный факт. Для борьбы с неправильной парковкой закупили эвакуаторы "паучьего" типа. Казалось бы, если уж они такие есть - так используйте их для вывоза повреждённых в ДТП машин, у которых колёса часто заблокированы или вывернуты, их буксировать или затягивать на обычный эвакуатор - проблема. Так нет же! Как раз для этого продолжают использовать обычные эвакуаторы,затаскивая на них машины с зажатыми колёсами "по живому"...
В Рассеи нет у пешехода преимущества на переходе. Во всех рассейских форумах про Украину пишут: ПРОПУСКАЙТЕ ПЕШЕХОДОВ, а то ДАИ поимеет.
Гм, ПДД Украины и России нынче составляют в форумах ?
Гм, ПДД Украины и России нынче составляют в форумах ?
Можно я дополню вопос? Спасибо... Чем отличаются ПДД Украины и России в этом отношении?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, хотя без него все намного лучше. Т.е. если кто и создает проблемы для движения - это эвакуатор в первую очередь и есть
