Привет конфе. В общем брат ищет БЧЖ, б/у в пределах 25к$, не старше 2005 года. Я ему конечно сразу посоветовал каноничную Праду, но ему категорически сей вариант не по душе. Нарыл он сей сабж и твёрдо нацелился смотреть/брать: Я не знаю что это за машин. Знакомых поспрашивал - общая инфа с вики как и у меня. Что за зверь? Есть ли камрады тут которые катают на нём? На авториа проскакивают объявы, что куплен авто в салоне в Киеве, хотя к нам не возят насколько я знаю. Расход не пугает, пугает обслуга и т.д. Подсобите пожалуйста. Отсоветуйте-насоветуйте - не охота брать кота в мешке.
PS: тру каноничная Йети у него уже есть, просьба не советовать, спасибо!
Если не хочет прадо... Пусть ищет фортунер....
Всё так плохо с этим ниссаном?
технически повторяет навару и патфайндер... только вот не уверен насчет задней подвески: думаю там мост как на наваре, хотя допускаю, что может быть и независимая подвеска от пата
Сделан на базе Террано ІІ. Официально не завозился. Серые диллеры в году так 2006 завезли пару десятков. Цена была порядка 33 куе тогда. Я сам присматривался. Джип как джип. Рама, задний неразрезной мост, парт-тайм. Мотор бензин 3 или 3.3 литра(не помню точно).Простоват внутри. Есть и 4 л. в линейке. С обслугой вряд ли будут сложности а вот с запчастями могут, особенно с нерасходниками. Знаю по Ниссану Террано.
Почему именно эта машина, может все таки сосредоточиться на Х-треил? Там хоть проблем с запчастями быть не может.
Почему именно эта машина, может все таки сосредоточиться на Х-треил? Там хоть проблем с запчастями быть не может.
Человек ищет БЧЖ. Причем тут Икс
Если не хочет прадо... Пусть ищет фортунер....
кстати, отличный совет. Очень надежный и правильный БЧЖ. Конечно, салон зарыганский, но и в X-terra он не лучше. Зато в фортунере постоянный полный, что местами удобнее.
У меня как-то (может, необоснованно) есть ощущения, что надежность у современных Ниссанов "прогнозируемая".
Почему именно эта машина, может все таки сосредоточиться на Х-треил? Там хоть проблем с запчастями быть не может.
Человек ищет БЧЖ. Причем тут Икс
На БЧЖ должны быть в том числе деньги. А у автора на нормальный Песфайндер их насколько я понял нет, поэтому он ищет жуткий не ликвид, главное что бы подешевле.
Дело скорей не в деньгах а в "религии".
Для "религии" можно Патрол 1996 года купить после кап ремонта и радоваться жизни еще много лет.
Почему именно эта машина, может все таки сосредоточиться на Х-треил? Там хоть проблем с запчастями быть не может.
Человек ищет БЧЖ. Причем тут Икс
На БЧЖ должны быть в том числе деньги. А у автора на нормальный Песфайндер их насколько я понял нет, поэтому он ищет жуткий не ликвид, главное что бы подешевле.
Можно узнать, как вы вдруг это поняли? Так, чисто поржать. Что в вашем понимании нормальный пасфайндер? Как раз в пределах этой суммы/годов варианты присутствуют. Деньги как бы есть. Есть и лимит который превышать не охота, но при наличии вариантов можно и расширить. Машина запала в душу именно внешним видом.
Для "религии" можно Патрол 1996 года купить после кап ремонта и радоваться жизни еще много лет.
Если под религией имеется в виду помесить говна, то нет. А вот туризм по пересечённой местности + летом катер дотащить куда нужно - да. Не думаю, что в салоне патрола этих годов можно радоваться жизни (в прадо тоже не айс, но патрол )
А вот туризм по пересечённой местности + летом катер дотащить куда нужно - да.
Икстерра для этого вполне подходит, единственное в чём её "минус" - это мало их, редкая в наших краях машина, поэтому и поделится впечатлениями о ней немногие могут и... есть с задним приводом. Но если это не помеха и попадётся хороший экземпляр, почему бы и не взять, тем более сейчас, проблем с запчастями на неё, думаю, не будет, со штатов что угодно привезут.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Можно узнать, как вы вдруг это поняли? Так, чисто поржать.
(в прадо тоже не айс, но патрол 
)
