прочуствовал на бориспольской трассе аквапланирование когда в дождь ( позапрошлая среда ) возвращался не скажу что резина у меня отстой ( сори матадор стоит ) но там по каждой полосе прокатаны колеи в которых насыпка выкатана, и в них получается колея с водой, вот на ней и плывем причем уже на 90 кмч ... пока не вылез на обе полосы водило так что, получил хорошую порцию адреналина
У нас вообще нет дорог с мало-мальским правильным уклоном в сторону виража (зато наоборот каждый раз на дачу проезжаю), нет водостоков, нет ниФ-пардон-чего.
Я за городом в дождь тока по сухим бугоркам и езжу - и мне сухо, и соседей водой из колеи не поливаю. А качесвтво дорожного покрытия шо вверху, шо в колее - одинаково плохое. Перед ремонтом (громко сказано) насыпкой бориспольлской я там спааакойно до 200 шел, а сейчас больше 160 страшно. Хорошо хоть обочины подмели от камешков этих, а то 3 года назад скока стекла было.....
А по твоей машине - не такая плохая матадорина, как о ней пишут. Тут другое важно - износ + не забывай про вес машины...
Дорога с односторонним движением, три полосы, я в левой... легкий (очень плавный) вираж влево... скорость 70 км/ч... лужа... Руль повернут примерно на 25 градусов. До въезда в лужу - уверенное без ощутимого бокового ускорения движения строго посередине полосы... въезд в лужу... машина едет СТРОГО ПРЯМО, левая полоса, т.е. В БОРДЮР... не паникую, отпускаю газ, траектория не изменяется... лужа заканчивается, и сцепление с дорогой восстанавливается столь же неожиданно, как и появилось. До появления адреналина не дошло
А вообще-то, одно из двух: либо я езжу намного медленнее, чем можно (тем не менее, радар на меня иногда пищит ), либо "слухи о моей смерти несколько преувеличены" (в смысле, о моменте наступления аквапланирования и прочих негараздов преувеличены... Скорее я больше верю в первый вариант: лучше переоценить опасность, чем недооценить ее.
совершенно неправильная для мокрой дороги резина, особенно если вода слоем , да и запас по рисунку ок 5 мм ( начала буксовать на асфальте, чего раньше с полным протектором небыло )