Были проблемы: машина глохла на холостых... дико троила.. обороты скакали как хотели, при включении кондишена вообще начинался грохот, обороты что хотели то и делали.
Что было сделано: немного компутерной диагности, прочистка форсунок, замена воздушного и топливного фильтров, и внимательное прослушивание двигателя, возможно чтото было еще, всего и не вспомнишь..
В результате полнейший кайф.. обороты на холостых как вкопанные, включение кондишена никак ни на что не влияет. Затрачено 350(работа) + 170(фильтра) грн.
Осталась проблема с замком зажигания, чтото он плохо стал себя вести, говорят что на разборках не сыщешь, а можно купить только новый.. интересно сколько это стоит.
А знаете одну из причин выхода из стоя замков зажигания - когда слишком много ключей в связке , они просто его разбивают
На самом деле ключа только два.. Главный и от мультилока..
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
