всем привет.
недавно заметил, что пока машинка прогретая не сильно, после резких перегазовок может заглохнуть. ну, тут все вроде ясно - ЭПХХ и занижены обороты. НО: система ЭПХХ отсутствует(у клапана откушен кончик, но собираюсь при случае восстановить); а обороты позволяют нормально без подсоса ехать на температуре движка 40град(?!?).
и что бы это могло быть???
я задним умом не обращал особого внимания, глохла не часто и тольпо пока не прогретая.
Но недавно был совсем интересный глюк: движок работает, а лампа заряда аккума горит на приборке. газанул, отпустил педаль - все в норме. Так как с генератором (а я думаю,что это он виновник) я раньше не общался, то прошу совета у вас. может просто банально подтянуть ремень генератора?(еще не проверял)
кстати, стоит ли восстанавливать ЭПХХ? в свое время я от него отказался да так понравилось, что аж...:))) короче, никогда она не глохла.
для полноты вашего диагноза: недавно поставил новые силиконовые провода JanMor. примерно через месяц появился такой глюк, так что думаю, что не в них дело...
с уважением, Саша ака КенТавр
Привет!
Систему ЭПХХ восстановить надо.
По поводу загорания лампочки заряда - перво-наперво померяй напругу на аккумуляторе, заглянь наличие уровня электролита в аккумуляторе, проверь провода - нет ли плохих контактов, проверь натяжения ремня генератора, А УЖЕ ПОТОМ ДУМАЙ ПРО РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА!
Про заглохание - тут надо подумать - это не есть хорошо, хотя холодный двигатель - рискованная штука - может подвести. Я на этом часто ловился.... Лучше 5 минут погреть, чем на перекрестке захлебнуться...
Удачи!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
