Деже сильно хотів х1 але дорого, а XV як на мене максимально схожий і по дизайну і по розмірах. 1 Враховуючи якість наших доріг то підвіска напевно буде вагомою перевагою. 2 Динаміка недуже важлива тому що їду переважно по місту і по дуде поганих дорогах. 3. Ну і розхід з постійним повним приводом(хто знає принцип роботи цьго повного приводу на варіаторі?). Що скажити? Дякую.
о, уже прорисовались приоритеты - зачет.
вот, не поленился найти свою тему выбора,очень схожую (она есть и на авто.юа здесь тоже) - мой мне в полном фуле, описание ниже, обошелся в 33,5К - думайте сами. 2,5L\171hp\i-4x4(nissan)\Варик
*********************************************************************************** основые критерии выбора для меня в порядке значимости - новая машина!
1. КОмфортабельность подвески/плавность хода 2. Тишина в салоне 3. Экономичность 4. Надежность ходовой/машины в целом 5. Просторный салон/удобство пользования 6. Налииче 4х4 - не грязь месить, но ездить по "снежному Киеву 2009" и за город зимой
Предварительно останавливаюсь на Renault Koleos - отличная подвеска применительно к нашим "направлениям" и достойная обесшумка, расход правда при 171 лошади 12 л на вариаторе....
Идеально конечно BMW X3\Х1 новый с 1,8D или 2,0D расход 6,5L/4,5L город/трасса , но цена... не моя планка пока.
Пока останавливаюсь на Renault Koleos LUX Priveleg - 36,5К $
одна их лучших подвесок в классе тишина в салоне ксенон с подсветкой поворотов музыка BOSE с сабом дуал климат панорамная крыша+ люк кнопка старта/стопа электронный ручник бесключевой доступ охлаждаемый бардачок подогрев попы вариатор/плавность разгона расход 12Л при 171 лошади..и возможен А92 (в РОсии на форуме половина народа ездит на нем) кожа- хотя для меня это минус куча кармашек/нычек быстрое складывание задних сидений и ровный пол ****************** помощь при подъеме/спуске с горы 4х4 Hill/Descent Assist неплохой потенциал для внедорожья/углы свеса клиренс 206 мм по сути X-trail только комфортней и немного проходимей за счет геометрии кузова
************************************************************* сейчас стоит газ - расход писал выше 8,5/6,5л на сотню если пересчитывать газ на бензин. прошёл за меньше чем два года уже 90 000км.
удачи в выборе. по подвеске лучше в этом классе - НЕТ.
П.С. наш форум и клуб найдете в гугле, чтобы меня опять не захаяли за рекламу клуба - там все ответы по эксплуатации реальной.
да! забыл, проверено весной Киев-2013 )))) не сел ниразу и нигде, пузотёрок тягает на ура, гребет что дурной - если с мозгами дружить.
Деже сильно хотів х1 але дорого, а XV як на мене максимально схожий і по дизайну і по розмірах. 1 Враховуючи якість наших доріг то підвіска напевно буде вагомою перевагою. 2 Динаміка недуже важлива тому що їду переважно по місту і по дуде поганих дорогах. 3. Ну і розхід з постійним повним приводом(хто знає принцип роботи цьго повного приводу на варіаторі?). Що скажити? Дякую.
если в XV такой же варик как в новом форике 2013, то клино-цепной стоит, он надежней отсальных (тойота,ниссан,рено и Ко) ибо у нас он клино-ременный и имеет свойство перегреваться при неумелом пользовании. читай пробуксовка или переступание в говнах черты в 40км\ч.
неумытый ) выглядит вот так сейчас, но руки продолжают чесаться в плане улучшайзинга - ион не за горами ) у меня Фаза1, счас продается и Фаза1 и Фаза2, в сентябре выйдет Фаза3
тут реально сравнивали Х-траил и мой Колеос - при одинаковой цене обоих ~33,5K
тут реально сравнивали Х-траил и мой Колеос - при одинаковой цене обоих ~33,5K
Дякую. Колеос дуже цікавий варіант з дизелем і автоматом, але він коштує 297000 грн. Дорого.
Добрий день. Допоможіть будь-ласка з вибором кросовера. Ціна +-30 т $ Обав'язково 1 Нове авто. 2. Автомат. 3. Повний привід. 4. Кліренс 5. Розхід. Передивився дужебагато варіантів Субару XV, кіа спортедж, форд куга, тігуан, раф 4, хюдай іх 35, асх, кашкай, аутлендер...... Дуже хотів БМВ Х1 але дорого. Зупинився на субару XV 1.6 варіатор 22690 грн. за авто 2012 р.в. Чекаю. Дякую.
тут реально сравнивали Х-траил и мой Колеос - при одинаковой цене обоих ~33,5K
Дякую. Колеос дуже цікавий варіант з дизелем і автоматом, але він коштує 297000 грн. Дорого.
Смотрите бензин, на крайняк, как у меня газ и будет счастье и "все плюшки." Дизель рассматривал , но тоже не взял изза долгого прогрева, цены и слабой комплектации. Кстати у друга чипованый Колеос дизилек до 190 л.с. , катал его два дня.. ~300км. Подрывает что дурной и тяги вагон, но мне бензин и варик более комфортно, Реальный расход дизельного Коли 9,6 л по кругу при средней езде , у него пробег 23 000км, и поставил подогреватель в итоге.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)))) не сел ниразу и нигде, пузотёрок тягает на ура, гребет что дурной - если с мозгами дружить.
)
у друга чипованый Колеос дизилек до 190 л.с. , катал его два дня.. ~300км. Подрывает что дурной и тяги вагон, но мне бензин и варик более комфортно,
