Есть метод, но трудоёмкий. Снять ШРУСы, машину на буксир. Если биения не будет, то проблема в приводе.
Есть метод, но трудоёмкий. Снять ШРУСы, машину на буксир. Если биения не будет, то проблема в приводе.
Да, идея хорошая. Но вибрация проявляется на скорости 130км/ч и от СТО до ровной трассы километров 20 ехать надо.
Советую новые тормозные диски проверить, если вибрация после установки появилась или ее характер поменялся. Вибрация из-за гранат - очень большая редкость. Еще проверить машину на самоторможение. Ну и юстировать станок на котором резину балансировали. 130-140 - это раздница 25-40 грамм вроде, не так много.
Bridgestone Ice Cruiser 7000, не пожалеете. Чистый асфальт (без снега и льда) держит на все 100. Машина предсказуема.
Есть метод, но трудоёмкий. Снять ШРУСы, машину на буксир. Если биения не будет, то проблема в приводе.
Да, идея хорошая. Но вибрация проявляется на скорости 130км/ч и от СТО до ровной трассы километров 20 ехать надо.
Если Вы уверены в исправности ходовой и тормозной системы, в ровности и отбалансированности резины/дисков, и на СТО больше ничего не могут найти, то другого варианта я не вижу. Только исключать другие элементы вплоть до усилителя руля. ПС А балансировка выполнялась на одной и той же шиномонтажке?
Всем спасибо за советы. По поводу балансировки, делалась практически во всех шиномонтажах Донецка, в некоторых по несколько раз. Сейчас 1 тыщ км накатаю после установки новой резины и дисков, перебалансирую и отпишусь.
это приводы на колеса. вывеси передние колеса ОБА и покрути их двигателем на 130 км/ч по спидометру, в это время смотри на приводы, биение будет или нет
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
