Подсткажите на что надо обратить внимание. И если кто решал такую задачу то как?
Недоволен тормозами
А что именно в них не нравится? Наклон педали, цвет колодок? P.S. А вообще я так скажу - от добра добра ни ищут, есть у тебя тормоза - и радуйся, хуже, если бы тормозов не было
У меня на двух машинах были проблемы со шлангом на вакуум (тогда тормозит одно из четырех колес). Прямо мистика какая-то
Недоволен тормозами
А что именно в них не нравится? Наклон педали, цвет колодок? P.S. А вообще я так скажу - от добра добра ни ищут, есть у тебя тормоза - и радуйся, хуже, если бы тормозов не было
ну я немного другого мнения. если тормоза есть но не эфективные - считай нет их вовсе.
А недоволен эфективностью, вроде схватывает не сразу и тормозит не эфективно. Диски и колодки новые стоят.
Начни с осмотра, нет ли где потеков тормозухи. Потом просто прокачай хорошо тормоза. Не поможет, тогда надо уже смотреть.
А недоволен эфективностью, вроде схватывает не сразу и тормозит не эфективно. Диски и колодки новые стоят.
А тормозная жидкость?
для начала поменять тормозуху и прокачать тормоза. Задние тормоза проверь, опять же - они в торможении принимают большое участие. Если не поможет, меняй диски, колодки. Никто еще не отменял всякие перформансные серии диков ATE, Брембо. Колодки от ЕБЦ. Но тормоза - это тюнинг. А тюнинг стоит дорого.
Более-менее бюджетно - замена стоек с суппортами и дисками на аналогичные, но от автомобиля с более мощными моторами. В случае, если сзади стоят барабаны - можно опять же сменить на дисковые от более мощной Мазды.
Также в торможении очень сильно принимают участие амортизаторы. Заедь на стенд, глянь на их состояние.
для начала поменять тормозуху и прокачать тормоза. Задние тормоза проверь, опять же - они в торможении принимают большое участие. Если не поможет, меняй диски, колодки. Никто еще не отменял всякие перформансные серии диков ATE, Брембо. Колодки от ЕБЦ. Но тормоза - это тюнинг. А тюнинг стоит дорого.
Более-менее бюджетно - замена стоек с суппортами и дисками на аналогичные, но от автомобиля с более мощными моторами. В случае, если сзади стоят барабаны - можно опять же сменить на дисковые от более мощной Мазды.
Также в торможении очень сильно принимают участие амортизаторы. Заедь на стенд, глянь на их состояние.
более мошная мазда это 2,0. там дисковые тормоза зади стоят. только одна проблема там крепления на 5 болтов а у меня на 4. Вот геморой будет с покупкой литых дисков
Диски и колодки новые стоят.
Вот в этом и прикол. Должно все приработатся за тыс 2-3(может чуть больше) все зависит от манеры езды.
У меня в Ауди-клубе есть люди, которые ступицы меняли ради такого дела. А у БМВшников это вообще стандартный подход к модернизации тормозов на Е30. Легкой жизни никто не обещал. Я предупреждал, что тюнинг - дело небюджетное ;-)
А потом, желательно на стенде, проверить тормозные хар-ки каждого колеса. Если диски и колодки в норме, но может быть ГТЦ, вакуум и т.д.
глупости. Если проблема со шлангом на вакуум, то тормоза дубовые, педаль жесткая, тормозить тяжело и все колеса хреново тормозят. Если тормозит только одно колесо или не тормозит какое-то колесо - то проблема в колесных тормозных механизмах или трубочках по которым тормозуха подается. Если же все колеса тормозят одинаково хреново - тогда это ГТЦ или вакуумник.
Ты одним нажатием на педаль на сухом ровном асвальте можешь добиться блокировки колес? Если конечно у тебя нет АБС. Если можешь - не парься, тормоза работают нормально. Если не можешь или машину при этом сильно ведет/крутит - есть повод задуматься.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
