Как быть с авто когда года идут, а пробег маленький.
Где ж он маленький . У меня у половины знакомых такие пробеги. Поменяй на что-то для души, от 3-х литров и катайся в удовольствие .
оставить эту и не париться вовсе!
Оставить. На новой больше потеряешь.
А если зарабатывать больше, это повод без пользы тратить заработанное? Сколько бы ни зарабатывал, тратить имеет смысл разумно.
Сказал адвокат ездящий на древнем корыте... Тратящий десятки часов и тонны горючего, а соответственно тысячи гривен на бесцельное стояние в пробках, вместо того, чтобы добраться из точки А в точку Б на метро за 2 грн. Это БП разумная трата денег...
Детям мы покупаем --детские игрушки,а себе взрослые. У каждого свои игрушки,не всегда рациональные.
ИМХО не стоит менять. Дальше стоимость будет падать не сильно.
Машина сильно теряет в цене в первые 2 года. Плюс все оформления это минимум 5% от стоимости.
Сейчас ваша машина уже быстро дешеветь не будет. А с введением пошлин может еще и подняться в цене. Так что я бы не менял.
Наше государство заставляет людей ездить на машинах не по 2-3 года а по 10 лет.
Так что я бы не менял.
А если зарабатывать больше, это повод без пользы тратить заработанное? Сколько бы ни зарабатывал, тратить имеет смысл разумно.
+1 Золотые слова.
Как быть с авто когда года идут, а пробег маленький.
Наймись в такси. Быстренько подгони пробег к нужной цифре, попутно поимев денег ну и продай.
Стою перед выбором. машине уже 5 год(в профиле). Пробег 52 тыс. Теперь работа будет в 10 мин пешком от дома. Скорее всего на велике. И вот теперь выбор. Что экономнее и выльется в меньшую сумму содержания.Со всеми дальнейшими продажами. Менять авто на новое, в кредит на 2- 3года. И опять же там будет пробег за 5 лет тыс 30. Или оставить это, но будут добавляться года, И не потеряю ли я больше чем кредит, продавая авто 7-8 лет. А сумму трат на новое авто вложить в это. Поставить например 2л , то что не хватает. Кузов не ржавый.
Как быть с авто когда года идут, а пробег маленький. Ну кроме продать вовсе (не вариант)
Если авто по тех части не донимает, то сделать антикорр и ездить на этой, я понимаю что поднадоела за это время, но лезть в кредит из-за этого
По сути продажная цена того что у тебя в профиле 10-11куе, через три года и твоих пробегах стоить она будет минимум 8куе а то и поболее, т.е потери в деньгах минимальны в сравнении с затеями с кредитами.
Прокатных контор вагон, при необходимости машину доставят.
Во-первых, насколько я понимаю, это дополнительная услуга. За дополнительные же деньги. Если так каждый раз - как бы такси дешевле не получилось. Во-вторых, сомневаюсь, чтобы они доставили машину, если возникнет такая необходимость, вечером 22 марта...
Своя машина нужна, только если каждый день ездишь. Тут вопрос не цены, а удобства. Раз в неделю сильно не выгодно.
Тут вопрос независимости и того, что машина под каждый раз, когда она нужна, даже если нужна не каждый день.
разумность у всех разная. кому то машину поновее, кому то путешествия, а авто ваще не нужно и т.д..
Ну мы говорим о разумности именно в контексте данной ветки. Тогда как Дрункард предлагает больше зарабатывать и на машину тратить, что в данном случае бессмысленно.
ТС менять машину нет смысла,если конечно не хочется что то новое, хоть убей .
И я ж о том же
А если зарабатывать больше, это повод без пользы тратить заработанное? Сколько бы ни зарабатывал, тратить имеет смысл разумно.
Сказал адвокат ездящий на древнем корыте... Тратящий десятки часов и тонны горючего, а соответственно тысячи гривен на бесцельное стояние в пробках, вместо того, чтобы добраться из точки А в точку Б на метро за 2 грн. Это БП разумная трата денег...
Насчёт года выпуска машины - именно что разумная. Без той потери в стоимости, которой тут же пугают автора ветки, при покупке нового автомобиля А на метро - так чтобы там ездить, можно и не работать вообще. Вернее, нет смысла работать, если передвигаешься так, как будто у тебя нет заработка. Есть минимальный уровень комфорта, ниже которого просто нельзя опускаться ради любой экономии. Но к теме автора ветки это отношения не имеет, поскольку у него автомобиль в любом случае будет, и притом примерно одного класса.
А на метро - так чтобы там ездить, можно и не работать вообще.
Я тебе тайну открою. В метро бесплатно не пускают. Люди, которые там ездят, получают даже больше чем ты. Так что работать надо.
Вернее, нет смысла работать, если передвигаешься так, как будто у тебя нет заработка.
Мдя. Я всегда думал, что люди работают чтоб получать намного больше удовольствий: съездить в отпуск, купить недвижимость, хорошо провести время (театр, кино) да и многое другое, да даже купить хорошую машину (а не машину у которой единственное достоинство - хорошо из снега выбираться). Но у некоторых единственный смысл работы, это передвигаться на старом корче, напрочь не признавая чужого мнения по поводу того, что я описал выше.
Есть минимальный уровень комфорта, ниже которого просто нельзя опускаться ради любой экономии.
А кто этот уровень комфорта установил? Ты? Так мне пху с высокой горы на твое мнение. Я например приравниваю передвижение на таком тарантасе как у тебя к уровню комфорта метро. Что там, что там нет кондиционера. Так в метро я хоть выхлопными газами не дышу. И знаю что за 42 минуты я буду из точки А в точке Б ежедневного маршрута.
Я тебе тайну открою. В метро бесплатно не пускают. Люди, которые там ездят, получают даже больше чем ты. Так что работать надо.
Вы уж определяйтесь - выше писали, что в метро экономия
Мдя. Я всегда думал, что люди работают чтоб получать намного больше удовольствий: съездить в отпуск, купить недвижимость, хорошо провести время (театр, кино) да и многое другое,
А кто от этого отказывается? Другое дело, что покупать недвижимость, когда уже есть, - какой смысл..?
да даже купить хорошую машину (а не машину у которой единственное достоинство - хорошо из снега выбираться).
У неё помимо этого есть много достоинств. Хотя и это немаловажное. Особенно когда машина в основном на зиму... Хотел бы что-то новее - купил бы.
А кто этот уровень комфорта установил? Ты?
То, что условия в общественном транспорте качественно отличаются от условий даже в самом плохом личном автомобиле, отличаются принципиально, - это установил не я. То, что в любом личном автомобиле не будет давки, не будет посторонних и неприятных людей, а в метро они в любом случае будут, то, что любой личный автомобиль привезёт, куда надо, а не где кому-то вздумалось сделать станцию метро, что на нём, в конце концов, можно ездить в любое время, - это всё установил не я.
Так мне пху с высокой горы на твое мнение.
Ну кто б сомневался
Вы уж определяйтесь - выше писали, что в метро экономия
Калькулятор выдать? Бедный адвокат позволить себе не может?
Другое дело, что покупать недвижимость, когда уже есть, - какой смысл..?
Как тебе объяснить то, ничего не признающего кроме старых корыт. Через две недели я поеду в Крым, буду жить в свой квартире в 300-стах метрах от моря. Я могу приехать туда когда мне вздумается и я за три недели котоые там проведу съэкономлю туеву кучу денег. Но что я буду объяснять адвокату с ржавым тарантасом и панелькой на русановке доставшейся от родителей.
У неё помимо этого есть много достоинств. Хотя и это немаловажное. Особенно когда машина в основном на зиму...
Ыыы. Какие? Тряка как в бричке на видео в соседней теме?
Хотел бы что-то новее - купил бы.
Я сильно в этом сомневаюсь
То, что условия в общественном транспорте качественно отличаются от условий даже в самом плохом личном автомобиле, отличаются принципиально, - это установил не я.
Ну с доказательствами у тебя всегда хреновато было, поэтому остановимся на том, что устнаовил для себя все таки ты.
То, что в любом личном автомобиле не будет давки, не будет посторонних и неприятных людей, а в метро они в любом случае будут,
Ну гаишников мы в счет не берем
то, что любой личный автомобиль привезёт, куда надо, а не где кому-то вздумалось сделать станцию метро, что на нём, в конце концов, можно ездить в любое время, - это всё установил не я.
Ну главное чтоб в нем двигатель не заклинил, редуктор не навернулся и рама надвое не поломалась.
Калькулятор выдать?
Калькулятор не нужен, сами себе противоречите...
Как тебе объяснить то, ничего не признающего кроме старых корыт.
Я много чего признаю. Только оно к этому форуму не имеет отношения.
Через две недели я поеду в Крым, буду жить в свой квартире в 300-стах метрах от моря. Я могу приехать туда когда мне вздумается и я за три недели котоые там проведу съэкономлю туеву кучу денег.
А причём это к данной теме? Или на метро туда поедете?
Какие?
Я бы объяснил. Да всё равно слушать не будете. В общем и целом я в намного большей степени уверен, что на ней доеду туда, куда мне надо, чем многие владельцы "зато новых".
Ну с доказательствами у тебя всегда хреновато было, поэтому остановимся на том, что устнаовил для себя все таки ты.
Почему я и почему для себя? Это я ввёл порядок проезда в метро? Это я определял время работы, расположение станций и сам принцип нахождения там людей? И почему для себя, если я им не пользуюсь? так что с доказательствами плохо не у меня.
Ну гаишников мы в счет не берем
Даже они ездить у меня в салоне не будут
Ну главное чтоб в нем двигатель не заклинил, редуктор не навернулся и рама надвое не поломалась.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. У меня у половины знакомых такие пробеги. Поменяй на что-то для души, от 3-х литров и катайся в удовольствие 
.
У каждого свои игрушки,не всегда рациональные.
каждый раз, когда она нужна, даже если нужна не каждый день.
