Попробовал зайти, сделать тест-заказ. Машинку не нашло, хоть и вбивал адрес соседнего с ней дома. Странно, куда интереснее использовать эту технологию для целей логистики, а не просто как мониторинг. И уверен, что окупится. Три гривны - это же по бензу порядка километров пяти. Их запросто можно сэкономить за день. И водитель тоже должен быть этому рад, уменьшается амортизация авто.
Отличное предложение для "постоянников": посмотрел кто из водителей рядом, позвонил ему на трубу...
Попробовал зайти, сделать тест-заказ. Машинку не нашло, хоть и вбивал адрес соседнего с ней дома. Странно, куда интереснее использовать эту технологию для целей логистики, а не просто как мониторинг. И уверен, что окупится. Три гривны - это же по бензу порядка километров пяти. Их запросто можно сэкономить за день. И водитель тоже должен быть этому рад, уменьшается амортизация авто.
Три гривны на бензин на пять километров? У меня на газ получается 1грн/км (сейчас газ подешевел, то немного меньше). Лачетти, если что
Попробовал зайти, сделать тест-заказ. Машинку не нашло, хоть и вбивал адрес соседнего с ней дома. Странно, куда интереснее использовать эту технологию для целей логистики, а не просто как мониторинг. И уверен, что окупится. Три гривны - это же по бензу порядка километров пяти. Их запросто можно сэкономить за день. И водитель тоже должен быть этому рад, уменьшается амортизация авто.
Три гривны на бензин на пять километров? У меня на газ получается 1грн/км (сейчас газ подешевел, то немного меньше). Лачетти, если что
Ну, дык... тем выгоднее! Я-то брал сверхэкономичный предел, как худший случай. А бенз/газ - не особо важно. Топливо в общем случае. На три гривны много не проедешь.
Отличное предложение для "постоянников": посмотрел кто из водителей рядом, позвонил ему на трубу...
Одна контора реализовала похожую идею без диспетчера в трех десятках крупных городов по миру. Она работает, хоть ее расценки дороги (VIP-сегмент) и подают машины долго. Но с ней и судятся теперь все, кому не лень... как думаете, реально выживет ли подобное на украинском рынке?
проголосовал за выживет, но не в ближайшее будущее
Отличное предложение для "постоянников": посмотрел кто из водителей рядом, позвонил ему на трубу...
Если контора имеет с таксистов абонплату - всё пропало.
Одна контора реализовала похожую идею без диспетчера в трех десятках крупных городов по миру. Она работает, хоть ее расценки дороги (VIP-сегмент) и подают машины долго. Но с ней и судятся теперь все, кому не лень...
А чего судятся?
А чего судятся?
в основном из-за того что ее деятельность не очень попадает под действие местных регуляторных политик в отрасли. Типа "не лицензировано", GPS-таксометр не сертифицирован как средство измерения и т.п.
Не голосовал, потому что, такого типа контора (сервер) в Киеве уже есть.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
