Легких Вам взлетов и мягких посадок аппарат впечатляет Извините, что лезу со своим вопросом не по теме, но не могли бы Вы посоветовать, стоит ли покупать для первого опыта квадрик WL Beetle V929 - 4-х канальный на радиоуправлении? Просто у друга как-то "летал" на самом простом сооснике микроше, потом на выставке был, увидел там коптеры, хочется что-то и себе купить. Боюсь что с вертолетом не соосником не справлюсь, а квадриком вроде проще управлять? подскажите пожалуйста
Легких Вам взлетов и мягких посадок аппарат впечатляет
Спасибо
Извините, что лезу со своим вопросом не по теме,
С удовольствием отвечу
но не могли бы Вы посоветовать, стоит ли покупать для первого опыта квадрик WL Beetle V929 - 4-х канальный на радиоуправлении? Просто у друга как-то "летал" на самом простом сооснике микроше, потом на выставке был, увидел там коптеры, хочется что-то и себе купить. Боюсь что с вертолетом не соосником не справлюсь, а квадриком вроде проще управлять? подскажите пожалуйста
Да, стОит. Это на удивление неплохие квадрокоптеры за очень вменяемые деньги. Я себе недавно купил 949-й, несмотря на наличие четырех других коптеров - и вполне доволен. Те особенности, о которых я сейчас напишу, ни в коем случае не отменяют достоинства "букашек", просто нужно о них знать заранее, чтобы не было разочарований потом
Однозначные плюсы: - очень стабилен как для простенького (и дешевого) коптера - довольно прочная конструкция - если не задаваться целью специально, убить его непросто. У меня он и падал, и налетал на стенки - никаких повреждений нет, даже пропеллеры еще не менял - цена
Особенности (что не значит "минусы"): - Свой радиопротокол, не совместимый с распространенными (DSM, FASST и т.д.). Это означает, что пульт от него нельзя будет использовать с другими моделями. (Если увлечетесь, все равно захотите и новый пульт, и новый коптер, причем не один) - маленький и легкий. Летать на улице в заметный ветер будет плохо. Все-таки это больше комнатная модель. (Зато на больших - и устойчивых в ветер - коптерах не сильно полетаешь по квартире ) - нет автоматического удержания позиции. Если отпустить стики управления, будет "уплывать" в сторону даже в полное безветрие. (Удержание позиции по GPS - это другой уровень цен, на порядок больший).
Резюмируя: как для начала - очень удачная модель. А там уже определитесь, увлекло вас или нет. И позвольте пару напоминаний: - Рано или поздно падает ЛЮБАЯ модель. Рано или поздно, что-то сломается. Относитесь к этому, как к заранее выброшенным деньгам - не так будете переживать, когда разобъете/поломаете - Коптеры - увлечение не из дешевых. Если зацепит, деньги будут улетать на раз Зато и удовольствие, конечно, большое
По управлению это действительно проще вертолета-классики и ближе к соосникам.
AutoQuad
А почему не Arduino? Сори за глупый вопрос- пока только начинаю присматриваться к тематике.
Большое спасибо за такой развернутый ответ, теперь окончательно решился на покупку
Большое спасибо за такой развернутый ответ, теперь окончательно решился на покупку
Пусть радует! Если будут еще вопросы - пишите, постараюсь ответить, если буду знать ответ, конечно
AutoQuad
А почему не Arduino? Сори за глупый вопрос- пока только начинаю присматриваться к тематике.
Вопрос совершенно НЕ глупый. Давайте попробую объяснить (и заранее прошу прощения за слишком большие подробности).
Контроллеров, сделанных на базе Arduino действительно много. Это и MultiWii (с кучей производных вроде Nanowii), и Arducopter (опять же с производными вроде Ardupirates и Ardumega), и Aeroquad. Было время, когда увлечение Arduino-производными было повальным. Ваш покорный слуга тоже отдал ему часть жизни, поучаствовав в проекте Ardupirates. Собственно, квадрокоптер на базе Arduino до сих пор пылится на полке.
Проблема со всеми этими проектами одна - мощность 8-битных процессоров Atmel. Ее совершенно недостаточно для опроса множества датчиков и сложных расчетов в реальном времени. Пока речь идет, скажем, о простейшей стабилизации - как в уже упомянутой сегодня "божьей коровке" - еще куда ни шло. Там из датчиков только трехосевой гироскоп. Причем для спортивных полетов (с красивыми разворотами, мертвыми петлями и т.п.) этого хватает, с чем и связана высокая популярность MultiWii.
Только мне интересно не это (хотя "букашка" есть, да и Gaui 330 - тоже), а автономная навигация. С возможностью зависать на одном месте, возвращаться "домой", полетом по точкам и т.д. А для таких задач 8-битные процессоры откровенно слабы. В принципе, можно и от них добиться некоторого толку путем долгих настроек, подбора рам, моторов и винтов и т.п., но это все равно получится на грани. Пример - немецкий проект Mikrokopter (называемый в народе "немец"). Это ОЧЕНЬ хорошо написанный код, правда с закрытыми исходниками , проекту много лет и он вылизан. И при том при всем он уже сейчас уступает Autoquad - по крайней мере, с моей точки зрения.
Совершенно не зря все последние проекты используют 32-битные процессоры (OpenPilot, последние версии Aeroquad, Autoquad). В Autoquad используется к тому же процессор с аппаратной реализацией вещественной арифметики, что, конечно, ускоряет вычисления.
Надеюсь, получилось ответить. Если вопросы остались - постараюсь прояснить.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
аппарат впечатляет 
Извините, что лезу со своим вопросом не по теме, но не могли бы Вы посоветовать, стоит ли покупать для первого опыта квадрик WL Beetle V929 - 4-х канальный на радиоуправлении? Просто у друга как-то "летал" на самом простом сооснике микроше, потом на выставке был, увидел там коптеры, хочется что-то и себе купить. Боюсь что с вертолетом не соосником не справлюсь, а квадриком вроде проще управлять? подскажите пожалуйста 
