В ответ на: Стремно сцепление бросать на максимальной мощности. Сцепление жалко.
я просто хотел тебе подсказать, чтобы ты смог иметь реальные шансы. Без тренировоки - может отказаться сразу. А сцеплению твоему ничего не случится. Его просчитывают всегда с запасом.
В ответ на: Стремно сцепление бросать на максимальной мощности. Сцепление жалко
Ну при чем тут сцепление - оно в таком режиме не работает вообще (ну разве именно на старте первую секунду). Просто бросаешь его резко и оно мертво схватывает без пробуксовки - буксуют именно колеса. Вот резина таки снашивается, ну и синхронизаторам в коробке не сладко.
...так он говорил что со светофора уходит очень туго. А вот на скорости прет как танк. Когда-то я даже на сузуки 1.3 дергался с кэмри. Так где-то до 80 я был впереди. А потом она улетела от меня как самолет. Может просто водила допер что эта букашка с ним тягается Но тем не менее факт.
http://www.toyota.odessa.ua/showroom.2/camry/specs_2.shtml Camry 2.4AT проходит четверть мили за 17,2 сек. Я думаю, что Камри финиширует раньше. Скорость на финише около 150. На Камри 2,4 нет системы TRC (антибукс) и при неудачном старте педалью в пол можно и не выиграть. Небольшое "Но": гонки на Камри этопорнография. Эта машина сделана для других целей. И отсутствие спорт режима яркое тому подтверждение. Он не нужен в этой машине. Видел заезд двух кабриолетов Лексус на 1/4 мили... Смешно выглядит.
мог бы подойти ко мне в соседнюю комнату и я бы тебе расказал, что для Кэмри 2.4 малава-то, а вот 3л(186 конских сил), то что надо, чтобы чувствовать себя комфортно на любых скоростях.