TO-I отчет / ЗАЗ форум

Доброе время суток!
для Славуты 1.3 в сервисной книжке вкладыш, первое ТО в промежутке 1000...2000. на спидометре 1335 км.
в субботу прошел ТО-1, впечатления двоякие....
Проходил ТО на СТО "Ниссана". Позвонил в среду, записался на субботу на 8-30. Приехал, очереди нет, выписывал наряд, познакомился с мастером, в 8-45 машина уже на подъемнике, выдаю свои проблемы:

1) сцепление хватает в самом верху;
2) плохо "врубается" первая передача;
3) не работает корректор фар.

порядок работ следующий:
- слили масло, из коробки вообще как новенькое, один в один ТАД-17;
- из движка - черное как смоль
- закручивают все гайки;
- разобрали-собрали заднее левое колесо, колодки в норме, подшипник также, оказалось слабо закручены гайки;
- опустили машину, поставили доп. вентилятор для охлаждения (как понимаю - клапана на холодном движке регулируют).
- Сняли фильтр, практически чистый, но поставили новый.
- заменили маслофильтр;
- фильтр тонкой очистки уже стоял с завода, чистый - не меняли;
- сняли свечи, две из четырех полностью обгоревшие, поставил новые (чешские);
- "отрегулировали" клапана;
- залили новые масла, перекурили;
- контрольный пробег - замер СО, все в норме.
- опс...вспоминаем, что сняли защиту двигателя, а болты на место не прикрутили

- опять на подъемник, защиту ставили с помощью кувалды.......
- все собрали, регулировка фар - минут 30 и все нормально.

Приступаем к моим проблемам:

1)сцепление - комментарий мастера - все класс, на своей сам так и выставил;
2) передача - подкрутил, - теперь хрен включишь вторую, ручка по седенью ходит
3) корректор фар - плоскогубцы в зубы, пару движений в лево-право и все в норме, работает.

на часах 12-10. Закрываю наряд и в кассу.

Расходы:
- воздушный фильтр ("восьмерочный") - 5грн.;
- масляный фильтр (Fargo, 5822) - 12,20грн.;
- фильтр тонкой очистки (БИГ, 215) - 4,50грн.; (остался на следующий раз);
- масло моторное (Shell HELIX Plus) - 84 грн.;
- масло в коробку (Elf 80w90) - 22грн.литр х 3= 66 грн.
- свечи (Чешские, комплект) - 21 грн.
Стоимость по наряду - 103грн.хх коп.

Субъективно:
- коробки вообще не слышно, это плюс

- движок ревет, толи сказывается эффект новых свечей (слова мастера),
толи что-то не то с клапанами или карбюратором (ИМХО), это минус

- стала более приемистой, это плюс

- звук движка, как у спортивной, даже и не знаю ;\
- включение второй - тихонько "задалбывает", приловчился так - на первой до тридцати, затем сразу на третью, с третей на вторую без проблем (блин), большой минус

(

Мнение: ну если на "Ниссане" так делают, то и не знаю куда податься.....
Вот.