В пятницу попросили меня завести таврию бо хозяин ее приезжает так вот прихожу в гараж накачал колеса .... ну это просто машина стояла около года подкачал бензин набросил клемку аккомулятора .... завожу .... завелась и работает поработала минут 10 пока я свою машину мыл сажусь за руль чуть чуть нажимаю на газ она глохнет поварачиваю ключ что бы завестись ... а приборчики светятся в пол накала и редко примерно на пол сек вспыхивают до нормального свечения причем это происходит не всегда .... а если и происходит то один раз после включения зажигания Значит что я нарыл: 1 стартер крутит 2 искры нет 3 на катушке плюса нет .... ну может напряжение и есть но очень маленькое бо когда лампочкой пытаюсь проверять то если провод о клему пльса на катушке так возюкать то очень маленькие искорки есть 4 Все предохранители целые
потом подумавши что плохой кантакт на замке зажигания полез туда рукой и выдернул какой то провод (черный с клемой) пробовал найти куда он вставляется никаких идей кроме как в блок предохранителей не нашел там есть вроде одно место крайнее свободно .... но почему минус в блок так я и не понял .... короче без этого провода приборы не работают ... если в предохранители на то место его воткнуть то тоже ничего не работает .... когда этот провод приложить к кузову то приборы начинают светится (я имею ввиду лампочки зарядки и масла) как я описывал выше .... но тоже машина не заводится но стартером крутит
может есть у кого какие мысли что это за барабашка такой?
Был подобный прикол, когда покупал машину, то она 6 месяцев под открытым небом стояла без технологической консервации, только у меня ко всему этому, на момент вращения стартера вообще все пропадало, разобрался следующим способом: 1. передергал все провода на возможность плохого контакта или окесления. 2. взялся прозванивать и установил, что контактная группа замка зажигания имеет проблемы. 3. Заменил контактную группу и без проблем, а до того, что бы доехать до магазина, кинул все (практически все) провода на прямую минуя замок зажигания. Надеюсь мой опыт станет полезным.
Могу добавить про черный провод с клемой - ИМНО это ты сдернул массу с реле выключения зажигания - посмотри там оно на проводах болтаться должно и ответная часть от данной клемы там в глубине к кузову прикручена. Провод там действительно черный ;-))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
