собираюсь заменить на эскорте родной зетек 1.8 rda 105лошадей,на зетек от мондео 150лошадей, кто знает что меня подстерегает прошу высказать своё мнение , кто это проделывал , прошу помоч советом, заранее всем благодарен жду советов
полуоси , селектор коробки , да вроде и все ... ну и правильно подвесить двигатель ...
полуоси , селектор коробки , да вроде и все ... ну и правильно подвесить двигатель ...
ИМХО что-то там еще было, и некислое типа несовпадающего навесного. Короче - смотреть zetecinside.com и иже с ним. Там много инфы быть должно.
У мондеевского Zetec'а не 150, а 136 сил. На эскорт есть еще Zetec 1.8 RQB - 135 сил. Думаю если ставить его - проблем будет меньше.
спасибо за участие, однако, zetec эскортовский тот что 130лашедей с маркировкой rqb, очень редкая вещь ребята с мичурина только один такой помнят, да и двухлитрового зетека потенциал разгоный(впалане доработок для повышения мощности)будет повыше,та что 2л однозначно
сорри ,что такое селектор коробки?
это если в до 90-го года ставить , если в 92 и т.д. ( с подрамником ) то проще ...
ручка и тяги от селектора к коробке ( короче механизм переключения передач ) правда вопрос будет в длинне тяг скорее всего .
с 2.0 реально ( есессно за деньги снять 180 ) с 1.8 за теже деньги 150 ... хотя английцы утверждают , что с помощью напильника и 5000 фунтов стерляди можно получить 200 и 180 соответственно без турбирования
Да не за что. Кстати, мне Сергей-Мондео несколько раз настойчиво предлагал поменять мой на 2-х литровый от мони. Двигатель и установка - его. Говорит что ему просто интересно такую операцию провернуть...
По деньгам не помню точно. Вроде он прикидывал около $400 за двигатель с работой. Вот только не помню это чистая цена или + мой двигатель. По поводу двигателя на замену - они сами из Германии мони возят, так что двигатель от туда.
ребята с мичурина только один такой помнят
я даже знаю какой именно они помнят Фордмакс - привет! пасся я у них в свое время чуть-чуть
2.0 интересно , а еще интереснее ZVH соорудить ... или 2.0 накачать ...
Господа всем огромное спасибо за участие в обсуждениии моей проблемы! Я думаю что 400 долларов это цена только за работу так как сам мотор гдето так стоит, я считаю что замена мотора это самый нормальный и эфективный тюнинг ,чем париться с прямотоками чипами фильтрами распредвалами........вообще в перспективе хочу поставить 2л мотор четырёхдроссельный впрыск(кстати ктото знает сколько он стоит?), ещё вопрос по теме собираюсь поменять аммортизаторы все 4 штуки на газ каябу , но чтото отзывы не очень лестные о каябе на эскортах, если не трудно прошу высказать своё мнение, ещё раз спасибо всем за советы!!!
думаю что 400 долларов это цена только за работу -- ну скорее да так как сам мотор гдето так стоит, -- нет со всем гамузом думаю 1000 я считаю что замена мотора это самый нормальный и эфективный тюнинг ,чем париться с прямотоками чипами фильтрами распредвалами........ -- несогласен , это все равно прийдется сделать в перспективе
хочу поставить 2л мотор четырёхдроссельный впрыск(кстати ктото знает сколько он стоит?) -- без замены валов неинтересно, валы 300-400 , многодроссель 1500-2000
, ещё вопрос по теме собираюсь поменять аммортизаторы все 4 штуки на газ каябу -- под такой двигатель ултра ср не ниже + подобрать пружины на перед , например от ... RS2000
, но чтото отзывы не очень лестные о каябе на эскортах, если не трудно прошу высказать своё мнение, ещё раз спасибо всем за советы!!! -- про каябу уже сказал
под такой двигатель ултра ср не ниже
да-да, видел у Зорика в машине именно такие и именно под эксорт . Риспектнах (знаю, что тебе)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Фордмакс - привет!
(знаю, что тебе)
