Посоветуйте, кого-либо, кто качественно занимается локальной покраской. Надо восстановить шпаклевку и закрасить 3 царапины, величиной с копеечную монету, до метала. Красить всю часть - не вижу смысла.
"восстановить шпатлевку" - это что-то новое в малярном деле.=)
Не советую в принципе, а восстанавливать шпаклевку и подавно. Один раз попробовал подкрасить локально вмятинку размером с 2-х копеечную монетку, в итоге остался доволен ровно на год. Было все красиво зашпаклевано, подкрашено и зашлифовано, но ч/з год оно подорвало все равно, так что локальная подкраска рулит только в случае если поврежден только верхний слой краски, а шпаклевка, грунтовка лучше деталью в целом. ИМХО конечно.
Лопнувшая на месте вмятины краска размером с 2 копейки на капоте. Найдешь место где подкрашивают такие вещи - свистни...
Пятно будет видно палюбому и далеко не в копеечную монету. Если надо просто сделать, чтоб не ржавело, то можно и "пятном", а если делать так, чтоб небыло видно вааще. то тока деталь целиком и то, если цвет не мудрённый... А где красить, то тут уже писал и я и другие - поиском пройдись, чтоб небыло навязывания.
Пятно будет видно палюбому и далеко не в копеечную монету. Если надо просто сделать, чтоб не ржавело, то можно и "пятном"
Если качественно сделают - видно не будет. Видел, как сделали знакомому - правда, в России. У самого на крыле царапина до металла шириной в полпальца, и длинной около 7 см. Такое ощущение, что задували с баллончика. Грунт не восстанавливали. Так найти ее там можно, если специально искать. В данном случае, царапины на крыле, сразу над аркой. Имхо, там не особо заметно будет.
А где красить, то тут уже писал и я и другие - поиском пройдись, чтоб небыло навязывания.
Сенькс
Если машина под лаком, то возможно(!) видно и не будет... Но, ИМХО, чем так заморачиваться (набрызг, полировка...), то лучше красить всю деталь... Хотя есть спецы - с ними и надо разговаривать по-месту.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
