ОТ везет вjobывать 30-40 человек и занимает место на дороге максимум как 2 легковушки.
Если эти 30-40 согласны ездить в таких условиях - кто им доктор?
Так неужели, принимая во внимание все это, так трудно даже не притормаживая убрать тапку с педали газа, чтобы тот маршрутчик перестроился ?
С какого? Учитывая ещё, кого он везёт... да даже независимо от этого! А вообще, хоть маршрутка, хоть "Бентли", с какого его пускать куда-то?
Да, многие маршрутчики жлобье, не отрицаю. Но уверен ли ты в свое правоте, сдав его тому мусору, который просто подоит его и не более того.
То, что он подоит, это отдельная проблема. И кстати, почему "сдать"? О "сдаче" можно бьыло бы говорить, если бы дали информацию о нарушении. Тут ГАИшник всё видел сам. Его только немного промотивировали работать
В данном случае я бы без вопросов уступил дорогу маршрутчику. Может многие с пеленок ездят на машинах, и не понимают как оно в забитой маршрутке или автобусе с водилой "жлобом". И хрен его кто пропускает, все ж опаздывают, и 30 чел. давятся в пробке из-за водил одиночек.
КТО ИМ ВИНОВАТ?!
Щимить нужно более "успешных"...
Вот из-за такой логики страна в - никто ни к чему не стремится, потому что понимают, что успех несёт не уважение, а то, что тебя начнут "щемить"...
В данном случае я бы без вопросов уступил дорогу маршрутчику. Может многие с пеленок ездят на машинах, и не понимают как оно в забитой маршрутке или автобусе с водилой "жлобом". И хрен его кто пропускает, все ж опаздывают, и 30 чел. давятся в пробке из-за водил одиночек.
КТО ИМ ВИНОВАТ?!
Щимить нужно более "успешных"...
Вот из-за такой логики страна в - никто ни к чему не стремится, потому что понимают, что успех несёт не уважение, а то, что тебя начнут "щемить"...
Все думал, когда подтянется адвокат и будет тошнить про неуспешных
Сегодняшнее, утреннее. Смотреть лучше в HD.
Комментарии - Спасибо, посмеялся
Если эти 30-40 согласны ездить в таких условиях - кто им доктор?
Тут не только в этом дело. Куда они едут и что полезного сделают? Ну успеют на метро, на работу, поработают... Напоминает ссср, что делали, для кого, зачем
Там даже может и не сдал никто никого, там скорее мент узрел это дело и шел туда где была служебная машина! а смех и правда ехидный
Я тоже старался пускать. Так они последнее время оборзели совсем, считают, что все им обязаны: 1. Стоит очередь для поворота налево, и две свободные полосы направо. Самые умные маршрутчики бесконечной чередой объезжают всех по првому ряду и с него же поворачивают налево без зазрения совести, устраивая просто невозможный хаос и забивая насмерть перекресток. 2. Остановка, на ней помещается одновременно не более трех Богданов. Но их же десятки! Фигня вопрос, станем во второй ряд, и в третий, и в четвертый, перегородив все полосы для движения, и будем высаживать пассажиров прямо под колеса других Богданов, запертых своими же товарищами, но пытающихся вырулить поскорее. 3. Односторонняя дорога, и только полоса для ОТ навстречу. Тянучка. Маршрутка вылазит против шерсти в полосу ОТ, и чешет 300 метров до поворота налево, а че ей стоять, все равно же все прямо едут. Но вот незадача, на половине спринтерского забега из поворота выруливает маршрутка навстречу, и уже никто никуда не едет, потому что места, чтобы разъехаться, не будет, пока тянучка не рассосется.
Блин, народ, есть только один способ сделать всем относительно комфортную езду: заставить ВСЕХ соблюдать ПДД. Машин все больше, улочки как были узкие, так и остались. Чем больше народу считает, что им нужнее, тем меньше мы все куда-то едем.
да нормально он едет, трамвайные пути попутные.
недавно здесь видео проскакивало как так же автобус едет где-то в польше или чехии.
В Чехии автобусы ездят по трамвайным путям специально Кроме автобусов и трамваев там ездят только скорые, пожарки и т.д, а не все кому не лень. Поэтому часто автобус имеет возможность просто объехать пробку, кроме того он высаживает пасажиров на трамвайных остановках не создавая таким образом помех для остального транспорта перекрыв одну полосу.
как они до этого додумались- поражаюсь, у чехов есть мозг
да нормально он едет, трамвайные пути попутные.
тоесь еще и ПДД не знаем, зато уже и европу придумали 30 человек, и бедного маршрутчика, которого еще и надо пропустить
11.8. По трамвайной колее попутного направления, расположенной на одном уровне с проезжей частью для нерельсовых транспортных средств, разрешается движение
Смотрим внимательно ролик, и видим постамент и бордюр, отделяюший пути от дороги .
да нормально он едет, трамвайные пути попутные.
тоесь еще и ПДД не знаем, зато уже и европу придумали 30 человек, и бедного маршрутчика, которого еще и надо пропустить
11.8. По трамвайной колее попутного направления, расположенной на одном уровне с проезжей частью для нерельсовых транспортных средств, разрешается движение
Смотрим внимательно ролик, и видим постамент и бордюр, отделяюший пути от дороги .
У нас реальный разделитель - бетонный блок. Все что ниже - бордюр
А можно посмотреть на это и с другой стороны:
Замечено, что большинство в автомобилях везут только свою едут в одиночку, чем создают трафик несравнимый с тем, если бы в одном авто ехало хотя бы трое.
ОТ везет вjobывать 30-40 человек и занимает место на дороге максимум как 2 легковушки.
Да, дороги у нас йуховые, не рассчитаны на такое кол-во авто, полосы для ОТ не отделены, а если и есть, то на них паркованцы/жлобье/ездуны.
Так неужели, принимая во внимание все это, так трудно даже не притормаживая убрать тапку с педали газа, чтобы тот маршрутчик перестроился ?
Да, многие маршрутчики жлобье, не отрицаю. Но уверен ли ты в свое правоте, сдав его тому мусору, который просто подоит его и не более того.
Шота мне не импонирует твое чувство абсолютной правоты сопровождаемое хихиканьем и единогласно поддерживаемое здесь многими. Надеюсь заронил в тебе зерно сомнения.
p.s.: кстати, в тех же штатах есть специальная полоса, по которой имею право передвигаться те, у которых в салоне больше 1 человека (или 2-х не помню), обычно на хайвеях. Но нам до этого еще далеко.
(голосом Галыгина) Сраать! [*****] я хотел на этих маршруточников! Про Штаты, Европу и проч. можно тут не рассказывать.
Я КАЖДЫЙ день вижу, как с остановки у Лебедева-Кумача на Индустриальной стартуют маршруточники, кто-то едет в правом ряду, кто-то лезет в средний, а кто-то лезет в левый. Чтобы проехать 200 метров и опять вернуться в правый. Думаешь, они о людях думают? А вот дуля. Задача - обойти своего конкурента, приехать на остановку первым и собрать пассажиров.
На этих 200 метрах ЧЕТЫРЕ перестроения в тянучке маршрутки - это нормально?
ЗЫ. Расскажи еще про тяжелую жизнь водителей фур, таксистов и прочих. Которым тоже мешают какие-то людишки на своих автомобилях. Они же [*****] работают, а людишки тут катаются. Бесплатно. [*****].
Если эти 30-40 согласны ездить в таких условиях - кто им доктор?
Тут не только в этом дело. Куда они едут и что полезного сделают? Ну успеют на метро, на работу, поработают... Напоминает ссср, что делали, для кого, зачем
Так одно с другим взаимосвязано. То, что они делают, прямо вытекает из того, как они согласны жить... А то, как они живут, в свою очередь, определяет результаты их деятельности... Это замкнутый круг, вырваться из которого у них нет ни силы воли, ни способностей, ни даже душевных сил для того, чтобы по-настоящему захотеть.
Если эти 30-40 согласны ездить в таких условиях - кто им доктор?
Тут не только в этом дело. Куда они едут и что полезного сделают? Ну успеют на метро, на работу, поработают... Напоминает ссср, что делали, для кого, зачем
Так одно с другим взаимосвязано. То, что они делают, прямо вытекает из того, как они согласны жить... А то, как они живут, в свою очередь, определяет результаты их деятельности... Это замкнутый круг, вырваться из которого у них нет ни силы воли, ни способностей, ни даже душевных сил для того, чтобы по-настоящему захотеть.
Ездя на двадцатилетнем старом корче, ремонтируюсь в зажопинске, вы искренне считаете что можете судить образ жизни других людей?
Даже если бы это был 40-летний "Москвич", всё равно с любым общественным транспортом было бы несравнимо Насчёт корча и ремонта - корч вопрос состояния, а не возраста. А ремонтируюсь там потому, что хочу быть уверенным в качестве, так это уже вопрос к тому, как работают киевские мастера
Это все потому что гайцы с маршруточников имеют немало денег, и трогают их не сильно больно. Потому как потрогать больно - бабло перестанет капать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- никто ни к чему не стремится, потому что понимают, что успех несёт не уважение, а то, что тебя начнут "щемить"...
Спасибо, посмеялся 
