вместо третьего ряда на обеих стоял - никаких забот, только щель приоткрыл на 3,8 дабы спать спокойно
А то я про Спорт думаю, там уже третий ряд есть, а вынимать их оттуда так потом куда деть? Разве что ложить полноценный баллон просто в багажник.
третий ряд там – условность, я вытягивал и в гараже оставлял
Ага, хотів би я зараз побачити дизельний крузак 100ку з пробігом до 60ткм
Малореально, но учитывая ресурс - как раз его можно смело смотреть и с бОльшим пробегом. Причём я бы ещё и 80ку в список добавил. Что одно, что другое если в нормальном состоянии найти - по надёжности будет не хуже более нового с пробегом до 60 тысяч... Но диагностировать очень внимательно при покупке, со специалистом.
Санта Фе?
Подниму темку-что на данный момент есть под такие требования-
дизель 4х4, позапакованней по системам и комфорту, кузов внедорожник/кросовер. ПП возможно подключаемый. 25 000 баксов, год выпуска с 2010, пробег до 60 000 км.
Подниму темку-что на данный момент есть под такие требования-
дизель 4х4, позапакованней по системам и комфорту, кузов внедорожник/кросовер. ПП возможно подключаемый. 25 000 баксов, год выпуска с 2010, пробег до 60 000 км.
Коробка - вопрос принципиальный? А так, выбора-то вроде и немного, но выбирать есть из чего. Это и Куга, и Антара, и Паджеро Спорт - это если надо попроходимей, но жигуль жигулем, и Колеос. Например, такой. Сторговаться пусть и не до 25, но достаточно существенно, думаю, можно без особых проблем. Совсем новьё.
Пардон, забыл. Только автомат.
Как насчет мерседел МЛ джип какой-то? Бывают дизеля автомат, до 25-27 штук баксов?
старый мл это самый геморный из всех вариантов. если тачка нужна для оффроада то старый мпс отличный вариант. там дизель ещё с механической топливкой, переживёт современных. л200 тоже неплохой вариант, но пикап. хайлюкс тоже хорош. а вот если чисто для города, то лучше взять бензиновый прадо и поставить газ, а ещё лучше взять кроссовер
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
