Несколько дней подряд от разных людей слышу, что, мол, Континенталь очень мягкие и быстро пилятся. Моему КонтиСпорт 3 уже тысяч 15, но не видно, что еще 5-10ккм и он труп. Что скажет всезнающий олл?
Скажу что резина просто отличная на сенсе viking contact 1 = 10 из 10 (шумная (шип) крепкая, цепучая, износостойкая) на е36 contact premium 2 = тихая и мягкая. 20 ткм проехала и еще 20 проехала б. на е46 sport contact = тихая и мягкая (после primacy hp)
все субъективно, прочуствано лично
CPC2 - я старался на 3-й сезон менять, пробег за сезон около 14 тыс.
CPC5 сейчас катаю второй сезон, будет видно.
Вообще, чем лучше сцепные свойства резины, тем быстрее стирается. Мне же легче поменять комплект, чем памперсы и бампер.
CPC2 - я старался на 3-й сезон менять, пробег за сезон около 14 тыс.
CPC5 сейчас катаю второй сезон, будет видно.
Вообще, чем лучше сцепные свойства резины, тем быстрее стирается. Мне же легче поменять комплект, чем памперсы и бампер.
Эт понятно Т.е., это лето у моей резины будет последним. Просто еще ни разу не менял резину по мере износа
на е46 sport contact = тихая и мягкая (после primacy hp)
После Pirelli Winter Carving кажется шумной и расхлябанной. Хотя сток, может из за этого. Но нравится контик - держится в повороте до упора
Подтверждаю на тазе тоже стоял viking contact 1 = 10 из 10 (шумная (шип) крепкая, цепучая, износостойкая) на лачетти premiumcontact 2- тихая и мягкая держит дорогу просто отлично, хватило ее на 40-45тык до меток осталось около 1мм, первый комлект был производства франция. Недавно купил еще один комлплект premiumcontact 2 только на этот раз производства Германии. Вообщем резиной доволен но трется быстровато.
Да, трется быстрее, чем Мишлен, например. Но если выбирать между износостойкостью и надежностью(безопасностью), лично я выбираю второе
Да, трется быстрее, чем Мишлен, например. Но если выбирать между износостойкостью и надежностью(безопасностью), лично я выбираю второе
+1. Но на Альфу возьму Марангони Зета Линеа. Уж очень в душу запала. Мягкая, устойчивая.
У товарища машина 97-го года, летние еще родные Конти, пробег что-то 150 примерно ))) Они конечно уже почти лысые, но сам факт )))
У товарища машина 97-го года, летние еще родные Конти, пробег что-то 150 примерно ))) Они конечно уже почти лысые, но сам факт )))
Нене, я про современный. На СпортКонтакте такой рисунок, что с самого начала кажется, что уже сильное б/у. Вот и интересно, т.к. эти разговоры действительно напрягают. Дело не в том, что я сильно боюсь износа. Дело в том, что я замахался каждый год покупать резину
Конти не пробовал ваще никогда. Раньше фанател от Мишлена, а щас от Фредштайна
Несколько дней подряд от разных людей слышу, что, мол, Континенталь очень мягкие и быстро пилятся. Моему КонтиСпорт 3 уже тысяч 15, но не видно, что еще 5-10ккм и он труп. Что скажет всезнающий олл?
Не знаю на сколько хватит + наслушался страшилок о боковине и износе. С субботы на СРС5. После стоковой одно впечатление - БОМБА. Специально пробовал вваливаться в повороты на приличной скорости - как по рельсам. И, что тоже удивило, она мягче и тише моей зимней Nokian W. О предыдущем 406 ханкуке вообще молчу =) ЗЫ спасибо Веталю за совет купить СРС5
CPC2 - я старался на 3-й сезон менять, пробег за сезон около 14 тыс.
CPC5 сейчас катаю второй сезон, будет видно.
Вообще, чем лучше сцепные свойства резины, тем быстрее стирается. Мне же легче поменять комплект, чем памперсы и бампер.
Эт понятно Т.е., это лето у моей резины будет последним. Просто еще ни разу не менял резину по мере износа
Стоковий CPC2 за два попередніх сезони пройшов 38 ткм Залишок протектора 5 - 5,5 мм, пиляю всі 5 коліс (повнорозмірна запаска) . Його ж зарядив ще раз Надіюсь, що вистачить до кінця сезону
Надзвичайно комфортні і надійні шини
у меня на Браво тоже были ContiSportContakt 3 Так машину на них и отдал с пробегом в 75 тыс. Из этих 75 проехал на зимних не больше 20 тыс, остальные на Контике, так что все это сказки про быстрый износ.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Т.е., это лето у моей резины будет последним. Просто еще ни разу не менял резину по мере износа 
.
