Вчера 299 км\ч....жаль спмдометр цифровой больше показать не может. Хотя по "газу" запас конкретный был, и по ощущению ускорялся дальше. Пы.сы. Yamaha R1
дицки прокатал опосля?
Дорога хорошая была, диски и резина в полном порядке. Уяснил оду весч, нельзя резко закрывать газ с 13 тыс.об\мин и 300 км\ч
Дорога хорошая была, диски и резина в полном порядке. Уяснил оду весч, нельзя резко закрывать газ с 13 тыс.об\мин и 300 км\ч
раз сам пишешь - таки успешно уяснил и тормоз при вывороте руля тоже не забудь, вернее забудь
Во как могу!
и это фсё? я думал, хоть какая-то кульминация будет
А вот ездил я как-то на Поло 1.6 и Октавии 1.6, тот еще 8-клапанник. Так вот они 200 не ехали, хоть ты их расстреляй.
не ну Октавия тяжеловата для 1.6, а Поло то чего не ехал?
Аж интересно как ВАЗ едет на пятой при таком передаточном числе, по идее никак...
Езжу в городе на пятой передаче при показаниях спидометра 80 км\ч. Шеснадцати клапанный двигатель 1,6 литра нормально разгоняется, а вот двигатель 1,5 тупит на низах, правда его сняли с производства еще в 2004-м году.
не ну Октавия тяжеловата для 1.6, а Поло то чего не ехал?
Мож потому, что это был Поло Вариант? Я не видел хетчей с 1.6.
Мож потому, что это был Поло Вариант? Я не видел хетчей с 1.6.
так на фото тоже не хетч, а седан. И не Поло, а Кордоба Но суть одно и то же. Кстати Поло Вариант - клевая машина, когда-то чуть не купили в семью.
У меня на бориспольской трассе получилось разогнать 8-клапанник до 160 без пассажиров. А тут справа неожиданно знак - ремонтные работы - 40. Превышение скорости на 120. Отложилось в памяти.
хых у меня первый в жизни протокол - Бориспольская трасса превысил на 50 км/ч
долго хвастался ходил, как я зажег умалчивал, что там ограничение ремонтное 50 стояло
На выходных мотались во Львов. 4 взрослых + ребенок + кое-какие пожитки.
1.2/8V - 170 бежала и не кашляла (да и с включенным климатом тоже для любителей поострить). Пруфа не делал, потому как где-то есть 180 до Одессы в прошлом году.
На выходных мотались во Львов. 4 взрослых + ребенок + кое-какие пожитки.
1.2/8V - 170 бежала и не кашляла (да и с включенным климатом тоже для любителей поострить). Пруфа не делал, потому как где-то есть 180 до Одессы в прошлом году.
1.2 галлона 8-цилиндровик V-образный?
Не смешно .
Обычная 500-ка. Неоклассицизьм. Едет и едет. Мне до спины это ибо в 99,99999% случаев мой лимит по трассе - 110-130.
я больше того скажу, я по Норвежским горам на прокатной пятисотке пожег - так она еще и повеселится позволяет. Только я до сих пор в непонятке, какой мне двигатель достался. Я был уверен, что 1.4, а вроде и не было такого. ХЗ
1.2 при весе 865 кг в снаряженном состоянии, 69 л.с. и крутяще в 103 Нм при 3000 оборотов вполне позволяет. Есть еще 0,9 ТвинЭйр - но он вроде на Гучи ставится. 1.3 мультджет дизельный и 1.4 есть бензин. Дальше идут Абарты.
Кому нужно только 400 л.с. чтобы делать обгоны в стиле "мне срочно в туалет" - тому пожалуй поучиться водить стоит.
о значит прокатный таки 1.4 был зачетнейшая букаха
Мы свою "блоху" готовим к пробегу Польша - Германия - Италия - Франция.
Кто уж такой аппарат не может разгонять, тому и АМГ не поможет, нет?
а чего ее готовить? бенза залил да катись, чай не красный Лендкрузер
а чего ее готовить? бенза залил да катись, чай не красный Лендкрузер
У меня давеча на тёщином лисапете "Украина" цепь спала. А ехал я с горы... С большой горы... 9g - слышали про такое?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
я думал, хоть какая-то кульминация будет 
Но суть одно и то же.
.
