Не прошло и полгода, как знакомый вспомнил, шо у него машина как-то плохо ездеет ... Суть в том, что есть Скорпио 90-го года с 2.0 DOHC. Болеет .... Холодный запускается, может заглохнуть, а если нет, то нормально держит холостые де-то 1000 и потихоньку снижает. С прогревом холостые падают на столько, что рано или поздно глохнет. Движок при этом начинает трусить. Ездит как Запорожец, в смысле динамики. Иногда бывают "просветления" и он вдруг рвет как бешеный. Если отключить клапан ХХ, то моментально глохнет.
Итак, какие идеи кроме выставить базовый ХХ? боротов 650...700, или сколько там надо?
проверить давление топлива, почистить форсунки ( если первое ОК ), аналогично почистить рег ХХ , базовый для МКПП 850 +-25 ... , ну а вообщето сначала коды снять .
Давление 2.5....3 Бар?
Коды это ясное дело, вот в выходные снимем. Клапан говорит мыл. Еслиб он не работал, то наверное вообще не заводился бы. Если отключать - глохнет ведь.
2..5+-0.2 ... главное без провалов ...
Я так понимаю, он на ХХ чуть приоткрыт должен быть, чтоб в случае необходимости обороты подуменьшить. На CVH-е 1.6 именно так. 750 базовые, 900 - ХХ. А системы управления там весьма похожи. Кстати, что на DOHC-е воздух меряет? Расходомер, или МАП+ТПС?
Хотя реально не особо он их когда уменьшает.
--на ДОНЦе его функции - пуск на холодную, доп обороты при включ кандея, доп воздух при резком нажатии тапкой , на ХХ он не влияет ( если все остальное в порядке )
расход воздуха меряет, МАП, ТПС, датчик температуры воздуха
Недавно я писал о вернее спрашивал почти о таких же проблемах с двигуном 2.9л. перемыли всё бак, форсунки и проблем не стало работает и ездит отлично.
Спасибо всем, а особено ФордМаксу, хозяин авто даже незнал, что Скорпио может так ездить. После чистки
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
