Вот поставил себе октанкорректор с датчиком детонации. Надо отметить - приятная штука. Забыл что такое детонация. Если совсем по-наглому давить на акселератор, то можно услышать пол-секундную детонацию. Снимаешь разъем с датчика и понимаешь какого качества было топливо на последней заправке. При использовании октанкорректора рекомендуют установить опережение зажигания на +5 градусов (я так не делал), мол тогда будет максимальный эффект. Корректорр будет "запозднять" зажигание, то-есть поддерживать УОЗ на границе детонации (естественно без последней). Испытания продолжаются, пока доволен.
Где ставил? Сколько платил? На моноинжектор можно ставить? А то меня тоже детонация задолбала, только пол рабочего хода педали газа юзаю. Зато бизина мало ем.
Стаится за 10 минут, посто вынимаешь разъем из штатного коммутатора и всавляешь в приобретённый, затем вкручиваешь датчик во впускной коллектор (на датчике резьба м6 или м8) и соединяешь эти штуки витой парой. Это всё.
сори но куда там еще на б4 октанкорректор тулить ... там мозг и так продвинутый ... лучше разберитесь с правильностью работы датчиков ...
А какой -то хоть девайс? АД-3? АД-5? или еще что-то?
два дня назад поставил АД-3, просто песня
А где об этом девайсе побольше почитать можна, и где брал, и сколько стоил?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
