Камрады, подскажите какое верно выставить давление, что бы колеса не убить в хлам? На кузове сказано 2,3. Но что то мне говорит что минимум 2,4 необходимо. Я не прав?
"Перекачанная резина" не будет поглощать\амортизировать, а будет передавать удар по подвеске, я не специалист в этих делах, но вроде так оно и получается
Помимо рекомендаций производеля на табличке я бы учитывал мягкость самой резины. В свою hakka z 245/45/18 закачиваю 2.2 по кругу - оптимально и по комфорту и по рулежке.
я качаю +0,1 от паспортного на холодную (ну там +14 на улице допустим) и по датчикам при нормальной езде на городской скорости за 20-25 минут уже +0,3 имею...
Имхо на холодную можно накачать паспортное конкретно в твоем случае. Целее резина будет, хотя вероятность помять диск выше. Но рихтовка диска всяко дешевле новой покрышки
Dns_kobra 26.04.2013 09:06 пишет: Камрады, подскажите какое верно выставить давление, что бы колеса не убить в хлам? На кузове сказано 2,3. Но что то мне говорит что минимум 2,4 необходимо. Я не прав?
я так понимаю для хонды колеса... так там размер немного другой у меня 225/45/17 паспорт 2.4 ... так и качаю...
Dns_kobra 26.04.2013 09:06 пишет: Камрады, подскажите какое верно выставить давление, что бы колеса не убить в хлам? На кузове сказано 2,3. Но что то мне говорит что минимум 2,4 необходимо. Я не прав?
я так понимаю для хонды колеса... так там размер немного другой у меня 225/45/17 паспорт 2.4 ... так и качаю...
Dns_kobra 26.04.2013 09:06 пишет: Камрады, подскажите какое верно выставить давление, что бы колеса не убить в хлам? На кузове сказано 2,3. Но что то мне говорит что минимум 2,4 необходимо. Я не прав?
я так понимаю для хонды колеса... так там размер немного другой у меня 225/45/17 паспорт 2.4 ... так и качаю...
В комплектации Type S 18-е стоят
ааааа сбила надпись 2007 а у тебя 8-й баян... тогда ой...кстати на шильде на двери есть давление рекомендуемое....