Музыка это очень слабый потребитель... кондей да, а музыка нет.
Музыка слабый? А на кой ей провод с палец толщиной, на стартер и то меньше?
Стандартная музыка - это 20-30 Вт. В режиме радио еще меньше.
Смешная тема. Разве дело в этом расходе?
Решил посчитать, сколько топлива тратится при езде с включенным ближним светом фар. ... Следовательно, в результате получим примерно 16 кг выхлопа на 1 кг бензина. С учетом предыдущих цифр, в результате в атмосферу может быть выброшено дополнительно порядка 1985600 тонн выхлопных газов в год. Для примера я брал минимальные цифры, в реальности можно приведенные результаты увеличивать в разы.
Это просто квинтэссенция нашего менталитета.
Решил посчитать, сколько топлива тратится при езде с включенным ближним светом фар. ... Следовательно, в результате получим примерно 16 кг выхлопа на 1 кг бензина. С учетом предыдущих цифр, в результате в атмосферу может быть выброшено дополнительно порядка 1985600 тонн выхлопных газов в год. Для примера я брал минимальные цифры, в реальности можно приведенные результаты увеличивать в разы.
Это просто квинтэссенция нашего менталитета.
Ваще то, мерять выбросы в окружающую среду это их менталитет. Наш менталитет обычно кладет на это с прибором.
Стандартная музыка - это 20-30 Вт. В режиме радио еще меньше.
Стисняюсь спрасить - а пачиму именно в "режиме радива" оно меньше получиццо? И насколько?
Стандартная музыка - это 20-30 Вт. В режиме радио еще меньше.
Стисняюсь спрасить - а пачиму именно в "режиме радива" оно меньше получиццо? И насколько?
моторчик кассету не крутит
У меня общий вопрос - а нафига эти все расчеты и треп? Посмотреть свою экономическую "невыгоду" или забота о здоровье нации?
Дело принципа. Я к примеру не сильно озабочен этим мелким перерасходом топлива. Но я люблю точность в математике. А камрады начинавшие эту тему такого нагородили в расчётах, что я возмутился и просто не мог не вмешатся.
Если первое - в разы эфективнее выключить музыку, или кондиционер/климат, или куча других способов
Музыка это очень слабый потребитель... кондей да, а музыка нет.
А если +0,5 бар в колеса, поможет снизить расход? Насколько?
Решил посчитать, сколько топлива тратится при езде с включенным ближним светом фар. ... Следовательно, в результате получим примерно 16 кг выхлопа на 1 кг бензина. С учетом предыдущих цифр, в результате в атмосферу может быть выброшено дополнительно порядка 1985600 тонн выхлопных газов в год. Для примера я брал минимальные цифры, в реальности можно приведенные результаты увеличивать в разы.
Это просто квинтэссенция нашего менталитета.
Ваще то, мерять выбросы в окружающую среду это их менталитет. Наш менталитет обычно кладет на это с прибором.
А вот это уже квинтэссенция квинтэссенции нашего менталитета
да только с двумя ближними горит еще столькоже габаритов и подсветок по мощности , потому и появились ДРЛ на 30 вт ... которые включаются без габаритов
мозги считают расход по таблице впрыска суммируя длительность открытия форсунок посему цифре можно верить при исправном впрыске и всех датчиках ...
ночная иллюминация авто стоит 0.1-0.3 литра в час это так и есть ...
на современных моторах заметиш когда загорится чек о пределе регулирования 25% , а так 10-15% загрязнения форснки видно только по топливным поправкам
После бредовой статьи в Автомире о сверх расходе топлива из-за включения ближнего света фар я в очередной раз убедился в низком уровне проф. знаний его сотрудников. И такие бока встречаются регулярно по разным темам. За свою шинную я вообще молчу. Память у меня неплохая, поэтому я вспомнил, что когда-то журнал ЗР поднимал уже подобную тему и там были замеры по расходу топлива с вкл. ближним светом. Вот эта статья Замеры не просто рассчитали на калькуляторе, а провели стендовые испытания - вердикт: расход топлива возможно и увеличивается, но незначительно, что это укладывается в погрешность измерений. У меня в постоянном владении несколько машин, на всех я езжу всегда (круглосуточно, круглый год) со светом. Это ПТФ или ПТФ + ближний. Много раз пытался увидеть разницу при движении по трассе с постоянной скоростью с вкл. светом и без него - не увидел. Расход в л/ч на ХХ у меня показывает только БК одного авто Omega 3.0V6 kompressor - 0.8 л/ч. На включение света не реагирует вообще. Если включить климат, то расход поднимается до 1,1-1,2 л/ч. Вторая машина Fiat Grande Punto 1.4 turbo 150 л.с. - ездит всегда со светом. Если ехать 90 км/ч, то можно уложиться в заводской расход... Если бы свет добавлял +0,3 литра на сотню, то я бы вываливался за 6 литров... но при проведении эко-теста - такого не произошло. Третий авто Kia Ceed 1.6 crdi, т.е. дизель - этот даже кондиционер не хочет замечать , хотя таки разница вроде есть и лежит в увеличении расхода топлива с кондиционером максимум + 0,2 литра. Возможность сравнивать у меня просто отличная: трассовый режим езды по разгруженной дороге Днепродзержинск-Днепропетровск и обратно - ежедневно. Минимум 110 км в день. .... Если уж так тупо подходить к вопросу безопасности, как это сделал Автомир, то нужно однозначно запретить использовать кондиционеры в автомобилях, которые реально увеличивают расход топлива примерно на 0,3-1 литра у бензиновых авто, и 0,2-0,5 литра (субъективно) у дизелей. Вот где зло... А еще нужно запретить установку музыки в авто, т.к. она тоже жрет фиг знает сколько лишнего топлива. Пусть все слушают свои телефоны через наушники - вот это реальная экономия. Для всех, кто ездит на короткие расстояния - дать рекомендацию заводить двигатель с толкача, оставляя авто на пригорке. Это позволит исключить многоамперные нагрузки на генератор в первые 20-30 минут движения после запуска двигателя, что и позволит сэкономить намного больше, чем мифические 0,3 литра от потерь на лампочках... Ну и еще можно дать пару маразматических советов... наверно, они как раз появятся в следующем номере журнала..
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
