Определитесь - это съезд с дороги, или проезжая часть? Потому как в силу того, что проезжая часть есть элементом дороги (см определения), вещи это взаимоисключаюшие.
ОКи, ты можешь представить свое видение ситуации. Заметим, дороги на одном уровне не пересекаются! Давай, вещай... Заодно, нарисуй границы этого "пирикрьостка"!
ОКи, ты можешь представить свое видение ситуации. Заметим, дороги на одном уровне не пересекаются!
Видение как обычно - учите мотчасть:
шляхопровід - інженерна споруда мостового типу над іншою дорогою (залізницею) в місці їх перетину, що забезпечує рух по ній на різних рівнях та дає можливість з'їзду на іншу дорогу.
К пересечениям проезжих частей в пределах шляхопровода (да равно как и за их пределами, главное - что не находящихся на перекрестке) не вижу аж ни одной причины не применять аналогию закона. С перекрестками. Более того, зачастую не видят ее и люди, занимающиеся вопросом профессионально, и весьма нередко применяют характерные для перекрестков дорожные знаки (и светофоры) именно на пересечениях проезжих частей, зачастую - нескоко раз в пределах одного и того же перекрестка. Видите таких причин - говорите.
ОКи, ты можешь представить свое видение ситуации. Заметим, дороги на одном уровне не пересекаются!
Видение как обычно - учите мотчасть:
шляхопровід - інженерна споруда мостового типу над іншою дорогою (залізницею) в місці їх перетину, що забезпечує рух по ній на різних рівнях та дає можливість з'їзду на іншу дорогу.
К пересечениям проезжих частей в пределах шляхопровода (да равно как и за их пределами, главное - что не находящихся на перекрестке) не вижу аж ни одной причины не применять аналогию закона. С перекрестками. Более того, зачастую не видят ее и люди, занимающиеся вопросом профессионально, и весьма нередко применяют характерные для перекрестков дорожные знаки (и светофоры) именно на пересечениях проезжих частей, зачастую - нескоко раз в пределах одного и того же перекрестка. Видите таких причин - говорите.
Причину вижу в том, что перекресток - это не просто пересечение дорог, а это пересечение дорог на ОДНОМ уровне! А наличие путепровода само по себе уже ставит невозможным пересечение дорог на одном уровне. Потому и перекрестка там быть не может. Относительно знаков, присущих перекресткам, то таковых, кроме 5.16, не знаю. Но никогда на таких "перекрестках" 5.16 не встречал! ЗЫ. Ну, и границы такого "перекрестка" ты по привычке нарисовать "забыл"!
Причину вижу в том, что перекресток - это не просто пересечение дорог, а это пересечение дорог на ОДНОМ уровне!
Обсуэдаемое пересечение/отвевление проезжих частей - происходит на разных уровнях?
А наличие путепровода само по себе уже ставит невозможным пересечение дорог на одном уровне. Потому и перекрестка там быть не может.
Его там и нет, естественно. Там есть пересечение/слияние/разветвление проезжих частей. К которым я предлагаю применять правила проезда перекрестков - в силу приведенного выше принципа аналогии закона.
Относительно знаков, присущих перекресткам, то таковых, кроме 5.16, не знаю.
Соболезную знаниям, не охватываюшим знаков приоритета.
Но никогда на таких "перекрестках" 5.16 не встречал!
ЗЫ. Ну, и границы такого "перекрестка" ты по привычке нарисовать "забыл"!
Мне лень.
"житлової зони, дворів, місць стоянки, автозаправних станцій та інших прилеглих територій," - касается ВЫЕЗДА с них! В данном случае - съезд с дороги!
ЗЫ. Если ты утверждаешь, что это Т-образный перекресток, объясни - где вторая дорога?
В данном случае совершенно все равно, есть там перекресток или нет. Главное, что там нет прилегающей территории и въезда-выезда с нее. Ибо по ее определению она не предназначена для сквозного проезда. Ответвления на путепроводе - предназначены, причем исключительно для него.
Но как оно НА САМОМ ДЕЛЕ с точки зрения закона?
В украинских ПДД однозначное требование уступать дорогу велосипедистам в данной ситуации я не знаю. Хотя с точки зрения логики водитель должен уступить и пешеходам и велосипедистам.
Пункт
16.2. На регульованих і нерегульованих перехрестях водій, повертаючи праворуч або ліворуч, повинен дати дорогу пішоходам, які переходять проїзну частину, на яку він повертає, а також велосипедистам, які рухаються прямо в попутному напрямку.
вызывает лишь вопросы о велосипедисте: где двигается, что такое попутное направление, где нужно уступать?
Данная ситуация очень чётко и однозначно изложена в ПДД РФ.
13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке.
Так а в чем проблема? Велодорожек у нас нет (реально). Значит уступить при повороте направо велосипедисту который двигается прямо на перекрестке как можно правее, как ему и предписано двигаться по ПДД.
Мне лень.
Ну, и это - главное... На остальное мне отвечать - лень...
Так а в чем проблема? Велодорожек у нас нет (реально). Значит уступить при повороте направо велосипедисту который двигается прямо на перекрестке как можно правее, как ему и предписано двигаться по ПДД.
В данном случае велодорожка таки есть. Как можно правее двигается машина. Велосипедист двигается по дорожке, которая отделена от той проезжей части, по которой двигается машина, и которую пересекает велодорожка... "Как можно правее" тут не применимо в принципе.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Более того, зачастую не видят ее и люди, занимающиеся вопросом профессионально, и весьма нередко применяют характерные для перекрестков дорожные знаки (и светофоры) именно на пересечениях проезжих частей, зачастую - нескоко раз в пределах одного и того же перекрестка. Видите таких причин - говорите.
